Art. 10374R
EAN: 8056224099254
Dettagli tecnici del ricambio 10374R
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
- Categorie d'impiego: veicoli commerciali leggeri, autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- N° denti: 10
- Potenza motore avviamento [KW]: 1,7 KW
- Diametro sede [mm]: 82,5 mm
- N° fori fissaggio: 3
- Pignone-Posizione base [mm]: 23 mm
- Versione: 10374R
- completamente revisionato
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Non disponibile €67.50IVA esclusa
Motorino d'avviamento 10374R Kühner: affidabilità rigenerata per veicoli commerciali e autovetture
Il motorino d’avviamento 10374R, rigenerato e completamente revisionato, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili in ogni condizione d’uso. La cura del processo di revisione ripristina tolleranze, rendimento elettrico e integrità meccanica, così da garantire una risposta rapida del sistema d’avviamento tanto nei tragitti brevi quanto nei cicli di lavoro ripetuti.
La sua destinazione d’impiego comprende veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati nel trasporto quotidiano, dove robustezza e continuità sono essenziali, ma anche autovetture per uso privato, in cui l’affidabilità all’accensione e la corretta ricarica post-avviamento fanno la differenza nel traffico urbano. La qualità del ripristino interessa solenoide, organi di trascinamento e componenti rotanti, con controlli funzionali che mirano a stabilità di tensione e riduzione delle cadute elettriche al momento dell’innesto.
Dal punto di vista tecnico, l’unità lavora su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 1,7 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a motori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti si accoppia in modo pulito con la corona del volano prevista, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia da 82,5 mm con tre punti di fissaggio assicura centraggio preciso sulla campana del cambio e resistenza a vibrazioni e torsioni; la posizione di base del pignone di 23 mm contribuisce a un innesto rapido, limitando rumorosità e usura degli ingranaggi. Il risultato è uno spunto deciso, tempi di avviamento ridotti e minori sollecitazioni sulla batteria.
La compatibilità abbraccia numerosi modelli molto diffusi nel parco circolante: tra le FIAT spiccano Ritmo, Regata, Uno, Tipo, Fiorino, Duna, Fiorino Pick up ed Elba CSL; si aggiunge SEAT Ibiza I. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto consigliamo di consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie a confermare il ricambio esatto per il tuo veicolo.
Il montaggio è pensato per essere rapido: la flangia da 82,5 mm con tre fori facilita l’allineamento ai supporti originali, il senso orario elimina incertezze di orientamento e la quota pignone 23 mm favorisce un accoppiamento immediato con la corona del volano. L’accesso ai terminali di potenza e comando rende il cablaggio intuitivo e, nella maggior parte dei casi, la sostituzione avviene in modo diretto senza adattatori. Un corretto serraggio dei fissaggi e il controllo del gioco sull’innesto completano un’installazione lineare che ti rimette su strada in pochi minuti.
