Motorino d'avviamento 10321R — Kuhner

Motorino d'avviamento 10321R Kühner: affidabilità e prestazioni per Renault 18, Fuego e Volvo 340-360

Il motorino d’avviamento 10321R, rigenerato con processi accurati, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e ripetibili nelle normali condizioni d’uso di un’autovettura. La revisione dei componenti soggetti a usura e il collaudo finale su banchi prova assicurano continuità di prestazioni e affidabilità nel tempo, con attenzione particolare alla stabilità dell’assorbimento e alla protezione dell’impianto elettrico di bordo.

Pensato per autovetture e veicoli stradali per uso privato, questo starter lavora su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 0,9 kW, valore adeguato a garantire la coppia di spunto richiesta dai propulsori di piccola e media cilindrata, anche con batteria parzialmente scarica o temperature non ideali. Il pignone a 9 denti e la posizione base del pignone di 10 mm favoriscono un innesto pulito sulla corona del volano, limitando rumorosità e regressioni d’usura; la sede di centraggio da 66 mm e i tre fori di fissaggio assicurano accoppiamento stabile con la campana del cambio e corretta coassialità dell’albero.

La versione 10321R si distingue per una cinematica curata dell’innesto e per la qualità del gruppo solenoide, dimensionato per garantire spinte costanti e tempi di risposta rapidi. L’accuratezza degli avvolgimenti e la lubrificazione dei supporti riducono attriti e decadimenti di prestazione nel lungo periodo, mentre la frizione unidirezionale del pignone protegge il motore elettrico nelle fasi di ritorno, contribuendo a partenze più dolci e affidabili nelle percorrenze quotidiane.

La compatibilità copre applicazioni diffuse nel parco storico e youngtimer, con abbinamenti su RENAULT 18, RENAULT Fuego e VOLVO 340-360. Per verificare in modo preciso l’idoneità alla tua vettura, consulta la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare la perfetta sostituzione in base alle specifiche del tuo impianto e alle geometrie di montaggio.

L’installazione risulta semplice grazie alla sede da 66 mm, ai 3 fori di fissaggio che facilitano il posizionamento e al pignone da 9 denti con base 10 mm che si allinea con immediatezza alla corona del volano. Il collegamento elettrico su impianto a 12 V è lineare e, nella maggior parte dei casi, la sostituzione avviene in modalità plug-in senza adattatori: dopo il corretto serraggio dei bulloni e la verifica del gioco d’innesto, l’avviamento è pronto fin dal primo giro chiave, con tempi di montaggio contenuti e risultato professionale.