Motorino d'avviamento 10278R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10278R, rigenerato e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili alle autovetture di uso quotidiano. La rigenerazione prevede selezione e ripristino dei componenti critici con verifiche funzionali, così da restituire affidabilità nel tempo, rumorosità contenuta e risposta immediata anche dopo molteplici cicli di avviamento.

Progettato per l’impiego su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce regolarità di innesto e continuità di servizio nelle tipiche condizioni urbane e extraurbane. La gestione del trascinamento del volano è fluida grazie a una cinematica curata, mentre la robustezza del solenoide e la precisione dei contatti di potenza limitano le cadute di tensione, preservando batteria e cablaggi in presenza di avviamenti ripetuti o soste prolungate.

La configurazione elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 0,8 kW, valore adeguato a propulsori di piccola e media cilindrata, con coppia di spunto pronta e modulata. Il pignone a 10 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità di rotazione nelle applicazioni previste. La sede da 76 mm favorisce un centraggio preciso sull’alloggiamento e i tre fori di fissaggio assicurano un ancoraggio stabile alla campana del cambio; la versione 10278R identifica con chiarezza geometrie e parametri elettrici per semplificare la scelta.

Il campo di compatibilità copre numerosi modelli della gamma FORD, tra cui Fiesta II, Fiesta III e Fiesta, oltre a Escort III, Escort IV e Escort VI, senza dimenticare Orion I, Orion II e Orion III. Per verificare l’abbinamento corretto in base a modello, anni di produzione e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella con i codici OEM compatibili, utile per confermare sostituzioni ed equivalenze.

L’installazione risulta semplice grazie al centraggio immediato dato dalla sede da 76 mm e ai tre punti di fissaggio che facilitano l’allineamento; il pignone a 10 denti si innesta con precisione sulla corona del volano e il senso orario elimina dubbi di orientamento. I terminali di potenza e comando sono facilmente raggiungibili per un cablaggio diretto, mentre la coppia di serraggio su staffe e bulloni viene applicata senza adattatori nelle configurazioni previste: una sostituzione lineare che consente una rapida messa in servizio e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.