Motorino d'avviamento 101330B — Bosch

Motorino d'avviamento Bosch 101330B: affidabilità e prestazioni per auto compatte e medie

Il motorino d’avviamento 101330B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, è progettato per offrire partenze pronte e ripetibili con assorbimenti coerenti con gli impianti a 12 volt delle autovetture compatte e medie. La versione 101330B privilegia robustezza e continuità di servizio, così da garantire affidabilità nel traffico quotidiano, con avviamenti frequenti e temperature variabili senza compromettere batteria e trasmissione d’avviamento.

Il gruppo elettromeccanico opera a 12 V e sviluppa 1 kW, valore adeguato a fornire coppia di spunto stabile su molte motorizzazioni benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso antiorario rispetta la direzionalità prevista dalle applicazioni dedicate. La flangia da 76 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato facilita il centraggio sulla campana del cambio e consente un serraggio sicuro con bulloneria passante; l’involucro compatto e il solenoide dimensionato per cicli ripetuti contribuiscono a ridurre cadute di tensione, vibrazioni e usura degli ingranaggi, migliorando comfort acustico e durata nel tempo.

La compatibilità copre un’ampia gamma di modelli del gruppo Volkswagen e marchi collegati: SEAT Ibiza III e Ibiza IV, Cordoba, Altea, Leon, Altea XL e Toledo IV; SKODA Fabia I e Fabia II, Roomster, Rapid e Octavia II; VW Polo IV e Polo V, Golf V, Golf Plus V, Jetta III e Golf VI; AUDI A1, A3 e Q5. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare misure, orientamento del pignone e schema di fissaggio.

L’installazione risulta rapida e lineare grazie alla flangia da 76 mm che semplifica l’allineamento, ai due fori passanti che agevolano il posizionamento in battuta e al pignone a 10 denti ottimizzato per un ingaggio immediato; il senso antiorario elimina ambiguità di montaggio nelle applicazioni previste. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in dell’unità originale, con coppie di serraggio standard e prova funzionale immediata dopo il collegamento della batteria, per tornare su strada in tempi brevi.