Alternatore 30826RIR — Kuhner

Alternatore rigenerato 12V 65A Kühner 30826RIR: efficienza e affidabilità per BMW Serie 3

Alternatore 30826RIR, rigenerato con procedure accurate e collaudi funzionali, nasce per riportare efficienza e continuità all’impianto elettrico a 12 V delle autovetture. Sviluppato da Kühner e distribuito dalla stessa azienda, adotta una selezione di componenti soggetti a usura sostituiti con ricambi di pari qualità e tolleranze ristabilite, così da offrire una ricarica stabile, rumorosità contenuta e affidabilità nel tempo. La versione identificata come 30826RIR rispetta dimensioni e connessioni dell’unità originale, semplificando sostituzione e integrazione con il cablaggio esistente.

Nel contesto d’uso per autovetture, dove sono frequenti avviamenti ripetuti, tragitti brevi e utenze accese anche al minimo, la corrente di carica di 65 A garantisce energia costante a luci, climatizzazione, sistemi multimediali e ai dispositivi di sicurezza. Il regolatore integrato mantiene la tensione su valori tipici dell’architettura a 12 volt, proteggendo batteria ed elettroniche da picchi e cadute improvvise; il raddrizzatore a diodi ad alta efficienza e gli avvolgimenti in rame ottimizzano la conversione, mentre il bilanciamento del rotore riduce vibrazioni e usura dei cuscinetti.

La puleggia monogola da 72,5 mm assicura presa affidabile con la cinghia a V e favorisce una ricarica pronta già ai bassi regimi, limitando slittamenti in presenza di carichi elettrici elevati. L’architettura chiusa con ventilazione dedicata smaltisce il calore generato dalla potenza erogata, contribuendo a stabilità termica e durata. Le connessioni di potenza e segnale risultano ordinate e facilmente accessibili, con instradamento lineare del cablaggio per un montaggio pulito e riduzione dei punti di stress.

Per le applicazioni sul parco circolante, l’unità risulta indicata per BMW Serie 3 in specifiche configurazioni. Per individuare l’esatto abbinamento ti invitiamo a consultare la tabella successiva con i dati di compatibilità relativi a modello, anni e motorizzazioni, oltre alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare la versione corretta in base a impianto, cinghia e geometrie di fissaggio.

Il montaggio è semplice e rapido grazie alle quote identiche alle unità di primo impianto: la puleggia da 72,5 mm allinea la cinghia senza adattatori, i terminali risultano immediati da collegare e l’alternatore si posiziona con fissaggi standard mantenendo il corretto parallelismo delle staffe. Dopo aver tensionato la cinghia alla misura prescritta, è sufficiente verificare la presenza di carica stabile a regime minimo per rimettere l’auto in strada con un’installazione pulita e professionale.