Alternatore 30608RIR — Kuhner

Alternatore rigenerato 30608RIR Kühner: efficienza e affidabilità per BMW Serie 3 e Serie 5

Alternatore 30608RIR in versione rigenerata, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per riportare l’impianto di ricarica delle autovetture alla piena efficienza con affidabilità quotidiana. Ogni unità viene ripristinata nelle tolleranze funzionali e collaudata per garantire avviamenti sicuri e alimentazione costante di tutti i dispositivi di bordo, dalla gestione motore ai sistemi di illuminazione e climatizzazione, anche con utilizzo urbano fatto di frequenti stop&go.

La piattaforma a 12 V con corrente di carica fino a 90 A assicura una riserva energetica adeguata alle utenze moderne, mantenendo la tensione di esercizio su valori stabili tipici degli alternatori automotive. Il regolatore di tensione integrato e il raddrizzatore a diodi ad alta capacità contribuiscono a proteggere la batteria da sovratensioni e cadute improvvise, mentre l’architettura a tre fasi favorisce un’erogazione regolare già al minimo. Il processo di rigenerazione prevede la sostituzione dei componenti d’usura e il controllo dei cuscinetti, così da contenere rumorosità e vibrazioni nel lungo periodo.

La puleggia da 70 mm con una sola nervatura è pensata per trasmissioni a cinghia trapezoidale, garantendo presa efficace e riducendo lo slittamento quando aumentano i carichi elettrici. Il rotore bilanciato e il raffreddamento ottimizzato aiutano a mantenere temperature d’esercizio corrette in estate e in inverno, mentre l’isolamento delle bobine e la qualità dei contatti elettrici sostengono la continuità di servizio in presenza di polvere e umidità. La dicitura di versione 30608RIR identifica con precisione la configurazione del gruppo di ricarica e ne facilita la tracciabilità.

In termini di applicazione, l’alternatore risulta indicato per diverse configurazioni di BMW Serie 3 e BMW Serie 5 dotate di impianto a 12 V con trasmissione a cinghia trapezoidale. Per individuare senza incertezze l’abbinamento a modello, anno e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; a supporto della scelta troverai anche la tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per verificare le esatte equivalenze con l’unità originale.

L’installazione è rapida perché riprende geometrie e punti di fissaggio dell’unità di primo impianto: l’allineamento della puleggia da 70 mm sulla cinghia esistente è immediato, i morsetti di collegamento per linea di potenza e segnale spia sono facilmente accessibili e il regolatore integrato riduce al minimo le operazioni sul cablaggio. Dopo il corretto tensionamento della cinghia, l’alternatore entra in servizio senza adattatori aggiuntivi, offrendo una soluzione plug‑and‑play che semplifica il montaggio e rimette l’auto su strada in tempi brevi.