Alternatore 30587RIR — Kuhner

Alternatore rigenerato 12V 70A Kühner 30587RIR: affidabilità e prestazioni per CITROËN XM e PEUGEOT 605

L’alternatore 30587RIR, rigenerato e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire un’erogazione elettrica stabile e affidabile nelle normali condizioni d’uso quotidiano. Progettato per impianti a 12 V, combina una gestione termica curata con componenti selezionati per garantire continuità di servizio, ricarica rapida della batteria e alimentazione sicura di tutte le utenze di bordo, dai sistemi di illuminazione ai dispositivi di comfort.

Il profilo di utilizzo è quello delle autovetture e dei veicoli stradali per uso privato: percorsi urbani con frequenti ripartenze, tratti extraurbani e soste prolungate che richiedono recuperi di carica efficienti. L’architettura trifase con raddrizzatore a diodi di potenza e regolatore di tensione integrato assicura una corrente di 70 A con risposta pronta già ai bassi regimi, riducendo cadute di tensione e oscillazioni che potrebbero influire su elettroniche sensibili e sistemi start/stop laddove presenti.

La meccanica è ottimizzata per durata e silenziosità: la puleggia multigola a 5 scanalature presenta un diametro di 56 mm, scelta che migliora la presa della cinghia poli-V e limita slittamenti sotto carico, mentre l’equilibratura del rotore contiene vibrazioni e usura dei cuscinetti. La versione 30587RIR è stata pensata per un parco veicoli ben definito, tra cui CITROËN XM e PEUGEOT 605; per individuare l’abbinamento esatto con modello, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella di compatibilità che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti, utile a verificare sostituzioni e corrispondenze del ricambio.

Il montaggio risulta semplice grazie a ingombri coerenti con gli alloggiamenti originali, all’allineamento immediato della puleggia da 56 mm con cinghie a 5 gole e a connessioni elettriche di facile accesso che semplificano il collegamento del positivo batteria e del circuito di eccitazione. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori: è sufficiente verificare le quote di fissaggio, tendere correttamente la cinghia e procedere al primo avviamento per ritrovare una ricarica regolare e silenziosa sin dai giri motore più bassi.