Alternatore 30374RIR — Kuhner

Alternatore rigenerato 12V 50A Kühner 30374RIR: affidabilità e prestazioni per Peugeot 604 e 505

L’alternatore 30374RIR, rigenerato con cura e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire continuità di ricarica e affidabilità nelle normali percorrenze quotidiane. Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, combina robustezza meccanica e stabilità elettrica in un’unità che restituisce prestazioni costanti e rumorosità contenuta, riducendo sollecitazioni alla batteria e agli apparati elettronici di bordo.

La piattaforma a 12 V eroga fino a 50 A, valore idoneo ad alimentare senza sbalzi fari, climatizzazione e dispositivi infotainment anche con regimi di rotazione moderati. La puleggia da 58 mm a singola gola assicura presa efficace sulla cinghia, mentre il collegamento principale con morsetto M6 facilita un cablaggio pulito e sicuro. Le quote di staffaggio sono progettate per un accoppiamento preciso: lunghezze di riferimento pari a 36 mm e 54 mm, foro di fissaggio da 10 mm e spessore staffa di 27 mm consentono un montaggio stabile e correttamente allineato. Nella versione 30374RIR l’ottimizzazione del gruppo rotore–statore e del sistema di raddrizzamento favorisce una ricarica regolare, proteggendo l’impianto da picchi e cadute di tensione e prolungando la vita utile dei componenti.

In termini di applicazione, l’unità risulta indicata per modelli quali Peugeot 604 e Peugeot 505, dove garantisce affidabilità nell’uso quotidiano e pronta ripresa della carica anche dopo tragitti brevi con frequenti riavvii. Per individuare l’abbinamento corretto con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili presente dopo questa descrizione: potrai verificare in pochi istanti la piena corrispondenza tra attacchi, puleggia e requisiti dell’impianto elettrico.

Il montaggio è pensato per essere semplice: la puleggia da 58 mm facilita l’allineamento della cinghia, i punti di fissaggio con misure note (36/54 mm, foro 10 mm, spessore 27 mm) guidano il posizionamento sull’asola di regolazione e il morsetto M6 rende immediato il collegamento dell’uscita di potenza. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, con tensionamento cinghia e controllo dei serraggi come uniche operazioni necessarie, così da rimettere l’auto in strada in tempi rapidi e con risultati affidabili.