Alternatore 40172 — Kuhner

Alternatore 40172 Kühner 12V 40A: efficienza rigenerata per il tuo veicolo

L’alternatore 40172, rigenerato con procedure rigorose e controlli funzionali a fine linea, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, restituisce efficienza e continuità all’impianto elettrico a 12 volt dell’auto. La corrente di carica di 40 A assicura alimentazione stabile alle utenze di bordo e un recupero rapido dell’energia dopo l’avviamento, contribuendo a preservare la batteria anche nell’uso frequente tipico degli spostamenti quotidiani.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, l’unità privilegia affidabilità e costanza di rendimento nelle percorrenze urbane ed extraurbane. Il processo di rigenerazione prevede la verifica dimensionale delle sedi, il controllo del rotore e dello statore, la prova del ponte raddrizzatore e del regolatore, con sostituzione dei componenti soggetti a usura quando necessario. Il risultato è un alternatore equilibrato, silenzioso e pronto a fornire energia stabile anche con carichi elettrici intermittenti come climatizzazione, illuminazione e sistemi multimediali.

Dal punto di vista tecnico opera su rete 12 V con erogazione fino a 40 A, sfruttando la tipica architettura trifase con raddrizzamento a diodi per una curva di carica regolare già ai bassi regimi. Nelle applicazioni più diffuse sono previsti regolatore e ventilazione interna, rotazione in senso orario, puleggia a singola gola per cinghia trapezoidale e collegamenti con morsetto B+ e segnali di controllo L e P, soluzioni che semplificano l’integrazione e favoriscono la stabilità della tensione di bordo.

La destinazione d’uso abbraccia diversi modelli storici e youngtimer: fra le compatibilità spiccano Mitsubishi Colt I, Mitsubishi Lancer I, Mitsubishi Lancer Celeste, Mitsubishi Sapporo I e Hyundai Pony, piattaforme note per impianti a 12 V con assorbimenti coerenti alla classe da 40 ampere. Per confermare la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili per scegliere la versione corretta e verificare eventuali varianti di cablaggio e puleggia.

Il montaggio è pensato per essere rapido: gli attacchi frontali seguono geometrie standard, l’allineamento con la cinghia risulta immediato e il cablaggio si completa in pochi passaggi collegando il morsetto di potenza B+ e il connettore di eccitazione/spia. Dopo il serraggio e il corretto tensionamento della cinghia, il sistema raggiunge rapidamente il regime di carica e mantiene valori di tensione stabili con carichi attivi, permettendo una rimessa in servizio semplice e pulita anche in sostituzione diretta dell’unità originale.