Alternatore 30235RIR — Kuhner

Alternatore rigenerato 30235RIR Kühner: efficienza e compatibilità per auto d'epoca

Nel form factor Marelli e nella versione 30235RIR, l’alternatore 30235RIR rigenerato, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, restituisce efficienza e affidabilità all’impianto di ricarica delle autovetture. La configurazione a 12 V con corrente di carica di 45 A e puleggia a gola singola da 74 mm assicura un’erogazione stabile, coerente con i carichi elettrici tipici di vetture d’epoca e youngtimer. Il processo di rigenerazione seleziona e sostituisce i componenti soggetti a usura, con test a banco che verificano la resa sotto carico e la corretta regolazione in esercizio.

Destinato all’uso su autovetture, si comporta con regolarità nei tragitti quotidiani: fornisce energia a illuminazione, ventilazione e strumentazione, ristabilendo la carica della batteria anche dopo ripartenze frequenti. La sua architettura segue lo schema consolidato degli alternatori automobilistici con statore trifase, raddrizzatore a diodi e rotore a poli a griffa, soluzione che combina compattezza e buona efficienza di conversione per una rete di bordo a 12 V stabile nel tempo.

La scelta di una puleggia a singola scanalatura facilita l’impiego con cinghie a V tradizionali, mentre le geometrie tipiche del formato Marelli consentono un allineamento agevole e un corretto tensionamento della cinghia. Gli attacchi seguono gli standard più diffusi per questa famiglia, con punti di fissaggio pensati per integrarsi alle staffe originali e ridurre al minimo gli adattamenti in fase di installazione.

La compatibilità copre applicazioni note come ALFA ROMEO Alfasud, ALFA ROMEO 33 e ALFA ROMEO Arna, oltre a modelli dell’Europa orientale quali TRABANT 1.1 e WARTBURG 353. Subito dopo questa descrizione troverai una tabella dedicata ai dati specifici dei veicoli (modello, anni e motorizzazioni) e una tabella con i codici OEM compatibili: consultarle permette di confermare l’esatta corrispondenza con il tuo impianto, la cinghia e la staffa di montaggio.

Il montaggio risulta rapido: la costruzione nel form factor Marelli semplifica il posizionamento sugli attacchi esistenti, la puleggia da 74 mm allinea subito la cinghia a V e l’accesso ai terminali di potenza e controllo agevola un cablaggio pulito. In molte applicazioni l’unità si installa in sostituzione diretta, con semplice tensionamento della cinghia e verifica della carica a motore avviato, così da rimettere in pieno servizio il sistema elettrico con un intervento essenziale e preciso.