Alternatore 554695 — Kuhner

Alternatore 12V 42A Kühner 554695: affidabilità e prestazioni per FIAT 850 e SEAT 133

L’alternatore 554695, nuovo con regolatore interno e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire alimentazione elettrica affidabile agli impianti a 12 volt. La costruzione curata e i materiali selezionati ne fanno un prodotto di alta qualità, pensato per garantire continuità di servizio, ricarica rapida della batteria e stabilità della tensione anche con utilizzo quotidiano e frequenti accensioni a freddo o a caldo.

Su autovetture e veicoli stradali per uso privato, questo alternatore assicura erogazione regolare della corrente alle utenze principali e accessorie, così che luci, climatizzazione, tergicristalli e sistemi multimediali restino sempre reattivi. La corrente di carica nominale di 42 A è calibrata per gestire i fabbisogni tipici dei sistemi a 12 V, mentre il regolatore interno mantiene il valore di uscita su livelli idonei a preservare la batteria e a ridurre oscillazioni e picchi indesiderati.

La tecnologia di generazione trifase e il raddrizzatore a stato solido lavorano in sinergia per contenere il ripple e migliorare l’efficienza, con benefici in termini di silenziosità e minore stress sulle elettroniche di bordo. La taratura del regolatore integrato facilita il recupero di carica già ai regimi più bassi del motore, qualità preziosa in percorsi urbani con stop-and-go, mentre la robustezza dei cuscinetti e l’adeguata dissipazione termica supportano affidabilità nel lungo periodo.

La compatibilità comprende modelli iconici quali FIAT 850 e SEAT 133, contesti in cui la stabilità di alimentazione e la semplicità del cablaggio con regolatore interno rappresentano un vantaggio concreto. Per individuare l’abbinamento corretto in base a versione, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta dopo questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti che consente di verificare rapidamente corrispondenze e sostituzioni.

L’installazione è pensata per essere rapida: il regolatore interno riduce la complessità del collegamento, con pochi cavi essenziali e un’interfaccia chiara verso batteria e quadro strumenti; l’allineamento con la cinghia accessori richiede solo un corretto tensionamento e il controllo della coassialità delle pulegge. In molte applicazioni il montaggio avviene in sostituzione diretta dell’unità esistente, con staffe originali e serraggi standard, così da rimettere il veicolo in servizio in tempi brevi e con risultati immediatamente percepibili.