Alternatore 553038RIR — Kuhner

Alternatore rigenerato 553038RIR Kühner: affidabilità e potenza per autovetture

L’alternatore 553038RIR, rigenerato con criteri industriali, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per riportare affidabilità e continuità di carica nei sistemi a 12 volt. La procedura di rigenerazione prevede controllo dimensionale, sostituzione dei componenti d’usura e collaudi elettrici a pieno carico, così da offrire una resa stabile anche con utenze energivore e utilizzi intensivi. Il risultato è un gruppo silenzioso, ben raffreddato e capace di sostenere la batteria anche negli stop&go urbani.

Destinato alle autovetture e pensato per i trasferimenti quotidiani, il 553038RIR mantiene la tensione entro valori corretti durante l’alimentazione di climatizzazione, illuminazione e sistemi multimediali, contribuendo a proteggere centraline ed elettronica di bordo. L’erogazione pronta già ai bassi regimi riduce i tempi di recupero della carica dopo avviamenti ripetuti e tragitti brevi, migliorando la disponibilità energetica in tutte le condizioni d’uso tipiche del traffico cittadino e extraurbano.

Dal punto di vista tecnico, l’unità lavora a 12 V e fornisce fino a 150 A, con statore trifase e raddrizzatore dimensionato per dissipare efficacemente il calore generato alle alte correnti. La puleggia da 52 mm con sei nervature si abbina a cinghie Poly-V 6PK, garantendo presa sicura e minore slittamento quando il carico elettrico aumenta. I terminali di collegamento risultano immediati: uscita B+ (M8) per la linea di potenza e segnale D+ (M5) per il controllo, mentre il regolatore di tensione integrato stabilizza l’erogazione e limita picchi e cadute dannose per la batteria. La bilanciatura del rotore e la ventilazione interna ottimizzata riducono vibrazioni e temperature di esercizio, a beneficio della durata.

In termini di applicazione, questo alternatore è indicato per Lancia Thesis. Per una verifica puntuale dell’abbinamento consigliamo di consultare la tabella subito dopo la descrizione, dove sono riportati modello, anni e motorizzazioni compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: queste informazioni consentono di confermare con sicurezza la corrispondenza con l’impianto di ricarica del veicolo e con la configurazione della cinghia servizi.

Il montaggio è semplice e rapido grazie alla puleggia da 52 mm già allineata agli standard della cinghia a 6 nervature e ai collegamenti elettrici chiaramente identificati B+ e D+, che rendono il cablaggio intuitivo. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità precedente, senza adattatori, con corretta tensionatura della cinghia e immediata messa in servizio; l’accesso ai punti di fissaggio e la geometria compatta facilitano l’operazione anche in vani motore affollati, permettendo un intervento pulito e veloce.