Alternatore 40181RI — Kuhner

Alternatore 40181RI Kühner: affidabilità giapponese per Nissan Sunny e Vanette

L’alternatore 40181RI, di produzione giapponese, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione stabile e pulita all’impianto elettrico a 12 volt delle autovetture. La qualità costruttiva tipica della manifattura nipponica si riflette in tolleranze precise, scorrimento regolare dei cuscinetti e ridotta rumorosità, così da assicurare continuità di servizio nei tragitti quotidiani e nelle partenze frequenti.

Destinato alle autovetture per uso privato, è studiato per sostenere senza affanno le utenze più diffuse – illuminazione, climatizzazione, ventole e infotainment – mantenendo una ricarica della batteria pronta e costante. L’erogazione nominale di 60 A su rete 12 V rappresenta un equilibrio collaudato per i layout elettrici di molte vetture, offrendo margine anche in presenza di accessori aggiuntivi e garantendo un profilo di tensione stabile a beneficio dell’elettronica di bordo.

La sezione meccanica adotta una puleggia a singola nervatura, compatibile con cinghia trapezoidale, con diametro 82 mm per massimizzare la presa e ridurre lo slittamento quando il carico elettrico aumenta. La scelta di una sola gola semplifica il percorso cinghia e facilita il tensionamento, mentre il raddrizzamento e la regolazione della tensione sono calibrati per avviare la ricarica già ai bassi regimi, migliorando l’efficienza nell’uso urbano. Le quote di staffaggio sono pensate per un montaggio agevole: lunghezze 1 e 2 di 44 mm, sviluppo posteriore di 80 mm, foro 10 mm e spessore 13 mm delle orecchie, con morsetteria che prevede un morsetto M5 per collegamenti ordinati.

In termini di applicazione, il 40181RI si rivolge in particolare a modelli Nissan Sunny I e Nissan Vanette, contesti dove la combinazione 12 V/60 A con puleggia a singola gola risponde alle esigenze degli impianti elettrici di serie. Per verificare con precisione l’abbinamento alla tua vettura, consulta la tabella successiva con i dati di compatibilità per modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: potrai confermare rapidamente eventuali equivalenze e sostituzioni.

Il montaggio è semplice e intuitivo: la puleggia da 82 mm allinea la cinghia in modo immediato, i fori da 10 mm e lo spessore di 13 mm delle orecchie guidano il centraggio sulla staffa, mentre il morsetto M5 agevola un cablaggio pulito. In molte installazioni si procede in sostituzione diretta dell’unità originale, con il solo corretto tensionamento della cinghia e il controllo dell’allineamento, ottenendo una messa in servizio rapida e senza adattatori.