Alternatore 401128RI — Kuhner

Alternatore rigenerato Kühner 401128RI: efficienza e affidabilità per il tuo veicolo

L’alternatore 401128RI, rigenerato con processi accurati e prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per riportare efficienza e continuità all’impianto elettrico a 12 volt delle autovetture. La rigenerazione prevede il ripristino funzionale dei componenti soggetti a usura e il collaudo finale a banco, così da garantire una ricarica stabile della batteria e un’alimentazione pulita delle utenze, dalle luci ai sistemi di climatizzazione e infotainment.

Nel traffico quotidiano si dimostra affidabile e regolare: è adatto ad autovetture e veicoli stradali per uso privato e assicura prestazioni costanti negli spostamenti di tutti i giorni, anche con frequenti accensioni a breve distanza. L’erogazione massima di 60 A copre agevolmente le esigenze elettriche più diffuse, mentre la gestione della tensione preserva accumulatori e centraline da picchi o cadute indesiderate, contribuendo a prolungare la vita dell’intero impianto.

La configurazione meccanica adotta una puleggia da 52 mm con 4 nervature, scelta che favorisce la presa della cinghia multi-V e riduce lo slittamento quando il carico cresce a bassi regimi. Il collegamento di potenza utilizza un morsetto M6 per un serraggio sicuro del cavo B+, mentre le quote di fissaggio 32 mm e 48 mm, il foro da 10 mm e lo spessore 58 mm consentono un centraggio preciso e un allineamento corretto con i supporti esistenti. L’equilibratura del rotore e la qualità dei cuscinetti contribuiscono a contenere vibrazioni e rumorosità, favorendo un funzionamento fluido nel tempo.

Sul fronte dell’applicazione, il 401128RI risulta indicato per diverse versioni di Daihatsu Applause I e Daihatsu Charade IV. Per confermare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo compatibile, completa di modelli, anni e motorizzazioni; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per verificare a colpo d’occhio le equivalenze con il ricambio originale.

Il montaggio è pensato per essere rapido: la puleggia 4PK da 52 mm si allinea facilmente alla cinghia esistente, le quote di staffaggio di 32/48 mm e il foro da 10 mm semplificano il posizionamento sulle staffe originali e il morsetto M6 permette un cablaggio immediato e ordinato. Dopo aver teso la cinghia secondo le specifiche del costruttore e verificato l’allineamento, l’alternatore entra in servizio senza necessità di adattatori, offrendo una sostituzione pulita e una ricarica efficiente fin dai primi chilometri.