Alternatore 301838RIR — Kuhner

Alternatore 301838RIR Kühner: affidabilità e prestazioni per Mercedes-Benz

L’alternatore 301838RIR, rigenerato e controllato con cura, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per ripristinare l’efficienza dell’impianto elettrico con standard affidabili nel tempo. Pensato come prodotto di alta qualità, offre erogazione stabile e pronta anche con molte utenze attive, con un profilo di funzionamento equilibrato che tutela la batteria nei tragitti brevi e nei frequenti avviamenti tipici dell’uso quotidiano.

La destinazione d’uso è quella delle autovetture e dei veicoli stradali per impiego privato: l’unità assicura alimentazione costante a climatizzazione, illuminazione e sistemi di infotainment durante la marcia cittadina e nei percorsi extraurbani, sostenendo senza incertezze i picchi di assorbimento. La potenza di carica è affidata a un sistema a 12 V con corrente nominale di 190 A, valore che consente di ricaricare rapidamente l’accumulatore mantenendo la tensione entro range stabili anche al minimo motore.

Dal punto di vista costruttivo, la puleggia a 6 scanalature con diametro 49,5 mm favorisce l’aderenza della cinghia poli-V e riduce lo slittamento sotto carico, mentre il connettore di controllo PL112 offre collegamento sicuro e immediato al cablaggio originale. L’alternatore impiega avvolgimenti ad alta densità e un raddrizzatore a diodi dimensionato per correnti elevate, con regolatore integrato che stabilizza la tensione e limita picchi e cadute indesiderate. L’accurato bilanciamento del rotore, la qualità dei cuscinetti e il raffreddamento ottimizzato contribuiscono a rumorosità contenuta, minori vibrazioni e lunga durata anche in condizioni termiche impegnative. La versione identificata come 301838RIR nasce da un processo di rigenerazione che prevede la sostituzione dei componenti critici e collaudi funzionali a banco, così da offrire prestazioni affidabili e ripetibili.

La compatibilità include numerosi modelli Mercedes‑Benz, tra cui Classe E, Classe M, Classe S, Classe C, Classe G e CLK. Per individuare con precisione la corrispondenza con anno, motorizzazione e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai tutte le informazioni utili per scegliere la variante corretta in base all’impianto e alla configurazione della cinghia.

Il montaggio risulta semplice e veloce grazie alla puleggia da 49,5 mm già allineata agli schemi a cinghia poli‑V a 6 gole, al connettore PL112 che consente un cablaggio plug‑and‑play e alle quote di fissaggio conformi agli alloggiamenti di primo impianto. In gran parte delle applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità precedente: basta posizionare l’alternatore, serrare secondo le coppie previste dal costruttore, collegare la spina e i terminali di potenza e ripristinare il corretto tensionamento della cinghia per ottenere una ricarica pronta e regolare fin da subito.