Alternatore 30106R — Kuhner

L’alternatore 30106R, rigenerato e accuratamente controllato, prodotto e distribuito da Kühner, ripristina le prestazioni originali con l’affidabilità di un’unità testata a banco. Progettato per impianti a 12 V, eroga fino a 55 A garantendo una ricarica stabile della batteria e un’alimentazione pulita alle utenze di bordo; il regolatore elettronico mantiene la tensione su valori tipicamente prossimi ai 14 V, limitando cali, picchi e ondulazioni che possono stressare l’elettronica dei veicoli moderni e d’epoca.

Nel quotidiano su autovetture e veicoli stradali per uso privato, l’alternatore assicura ripresa di carica rapida dopo l’avviamento e continuità energetica con fari, climatizzazione e sistemi multimediali attivi. La carcassa in alluminio favorisce la dissipazione termica, mentre il gruppo rotore–statore a tre fasi, il ponte raddrizzatore a diodi e il regolatore di tensione lavorano in sinergia per offrire erogazione regolare anche al minimo. L’autoventilazione interna e i cuscinetti a basso attrito contribuiscono a silenziosità, minori vibrazioni e durata nel tempo.

Il processo di rigenerazione prevede lo smontaggio completo con pulizia delle parti, la sostituzione di spazzole e cuscinetti, il ripristino degli anelli di contatto, test elettrici del ponte diodi e taratura del regolatore. Ne risulta un’unità nella versione 30106R capace di erogare la corrente nominale con ripple contenuto, pronta a sostenere impianti con numerose utenze senza affaticare la batteria. La puleggia per cinghia a V assicura trasferimento di coppia efficace e riduce lo slittamento, mentre i terminali di collegamento, tipicamente B+ e D+, rendono semplice l’integrazione con cablaggi diffusi nelle applicazioni previste.

La compatibilità copre un ampio panorama di modelli, in particolare nel mondo Opel: Corsa A, Kadett B, C, D ed E, Ascona A, B e C, Vectra A, Rekord C, D ed E, Commodore A, B e C, Senator A, GT, Manta A e B, Monza A, Calibra A, Astra F, Monterey A, oltre a storiche come Admiral B, Diplomat B e Olympia A. Rientrano inoltre applicazioni Vauxhall come Vectra Mk II (C) e Signum. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare corrispondenze ed eventuali sostituzioni equivalenti.

Il montaggio è lineare grazie a staffe e punti di fissaggio conformi alle geometrie più diffuse: l’alternatore si posiziona sul perno principale, si allinea la puleggia con la cinghia a V e si regola la tensione tramite asola tendicinghia; i morsetti di potenza e segnale sono facilmente accessibili e chiaramente identificati per un cablaggio rapido. Dopo aver serrato ai valori previsti e verificato l’allineamento, l’unità entra subito in servizio, offrendo ricarica pronta e affidabile fin dai primi chilometri.