Alternatore 553336RIR — Kuhner

Alternatore rigenerato 553336RIR Kühner: efficienza e affidabilità per autovetture

L’alternatore 553336RIR, rigenerato con cura e realizzato e distribuito da Kühner, nasce per ripristinare l’efficienza del sistema di ricarica mantenendo affidabilità e continuità di servizio. Il processo di rigenerazione prevede controlli al banco e sostituzione dei componenti critici soggetti a usura, così da assicurare una tensione stabile e un’erogazione di corrente coerente con le esigenze dell’impianto a 12 volt delle autovetture, anche dopo molti cicli termici e avviamenti ravvicinati.

Destinato all’uso per autovetture, si dimostra una scelta solida per i tragitti quotidiani e gli spostamenti urbani ed extraurbani, dove luci, climatizzazione, servocomandi e dispositivi infotainment richiedono una ricarica costante della batteria. L’alternatore sostiene senza incertezze i picchi di assorbimento tipici del traffico reale, limitando cadute di tensione e contenendo ripple e rumorosità, grazie alla combinazione tra regolazione accurata e robustezza meccanica del gruppo rotore–statore.

Sotto il profilo tecnico, l’unità opera a 12 V con una corrente di carica di 55 A, valori idonei a mantenere in salute accumulatori di capacità diffusa su vetture di fascia media. I terminali sono chiaramente identificati con B+ M6 per l’uscita verso batteria e rete di bordo, D+ M4 per eccitazione e spia ricarica, e W M5 per il segnale giri ricavato dallo statore, utile su molte applicazioni, mentre il posizionamento dei collegamenti è impostato a 60° per favorire l’orientamento corretto del cablaggio. Questa configurazione facilita diagnosi e manutenzione e riduce il rischio di errati collegamenti in fase di montaggio.

Per la compatibilità veicolare, il 553336RIR è indicato per Mercedes‑Benz Classe G, con applicazioni note sulle serie storiche W460/W461. Per confermare con precisione l’abbinamento in base a anno, motorizzazione, allestimento e impianto elettrico, ti invitiamo a consultare subito la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili e, a completamento, la tabella dei codici OEM equivalenti.

Il montaggio risulta semplice e lineare: l’orientamento a 60° dei terminali agevola il percorso dei cavi, i riferimenti B+, D+ e W rendono immediato il cablaggio, e l’unità si allinea agli ingombri del componente originale, riducendo al minimo interventi di adattamento. Dopo l’installazione è sufficiente tensionare correttamente la cinghia di trascinamento, verificare l’assenza di giochi sulla puleggia e controllare la ricarica a motore acceso; in pochi passaggi l’alternatore entra in servizio con avviamenti pronti e alimentazione elettrica stabile.