Alternatore 30839RIR — Kuhner

Alternatore rigenerato 30839RIR Kühner: affidabilità e prestazioni per Alfa Romeo 164

L’alternatore 30839RIR, rigenerato, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire un’erogazione elettrica stabile e affidabile nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. Il processo di rigenerazione industriale ripristina le prestazioni dell’unità riportandola agli standard originari, con particolare attenzione a continuità di servizio, silenziosità e durata nel tempo.

Destinato a veicoli stradali per uso privato, accompagna senza incertezze gli spostamenti quotidiani alimentando correttamente avviamento, illuminazione, climatizzazione e dispositivi di bordo. La tensione di 12 V si abbina a una capacità di carica nominale di 85 A, valore adeguato a sostenere picchi di assorbimento e a recuperare rapidamente la carica della batteria dopo tragitti brevi o utilizzi ripetuti nel traffico urbano. Il regolatore di tensione integrato e il raddrizzatore a diodi assicurano un flusso omogeneo, limitando oscillazioni e proteggendo l’impianto elettrico del veicolo.

La versione 30839RIR identifica geometrie e connessioni conformi alle applicazioni previste, semplificando la scelta del ricambio e la sua integrazione con supporti, cablaggi e cinghia servizi esistenti. Nella rigenerazione vengono tipicamente sostituiti componenti soggetti a usura come cuscinetti e spazzole, si verifica lo stato degli anelli collettori e si collaudano rotore e statore; ogni unità viene provata a banco per confermare la capacità di erogare corrente in modo regolare lungo l’intero arco di utilizzo, così da garantire affidabilità nel tempo anche in presenza di temperature variabili e carichi elettrici elevati.

In termini di compatibilità veicolare, questa configurazione è indicata per Alfa Romeo 164. Per accertare l’abbinamento esatto con il tuo modello ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di versione, anni e motorizzazioni e, a seguire, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze ed eventuali sostituzioni utili a confermare la scelta più adatta al tuo impianto.

Il montaggio risulta semplice e diretto: gli attacchi sono progettati per allinearsi alle staffe originali, i terminali di potenza e segnale sono facilmente accessibili per un collegamento immediato del polo B+ e del filo di eccitazione, e la cinghia servizi torna in tiro con un tensionamento standard. Dopo il corretto serraggio dei fissaggi e il controllo dell’allineamento pulegge, l’alternatore entra in funzione senza necessità di adattatori, riducendo i tempi di fermo e riportando rapidamente il veicolo alla piena operatività.