Alternatore 3038R — Kuhner

Alternatore rigenerato 3038R Kühner: efficienza e affidabilità per auto e veicoli commerciali

L’alternatore 3038R, rigenerato con controlli accurati su rotore, statore e ponte di diodi, nasce per ripristinare l’efficienza originale con l’affidabilità che contraddistingue le lavorazioni Kühner. Nella versione 3038R il gruppo viene verificato elettricamente e meccanicamente, così da offrire una ricarica pulita della batteria e un’alimentazione stabile delle utenze anche dopo molti cicli di utilizzo.

In ambito quotidiano assicura continuità di servizio sulle autovetture, mantenendo costante la tensione a bordo con luci, climatizzazione e sistemi di gestione motore attivi. Nei veicoli commerciali leggeri impiegati per consegne e lavoro urbano, supporta soste e ripartenze frequenti garantendo ripresa di carica affidabile e comportamento regolare anche a regimi di minimo prolungati. La qualità della rigenerazione si traduce in rumorosità contenuta, minori vibrazioni e protezione dei componenti grazie a tolleranze riportate in specifica.

Dal punto di vista elettrico l’unità lavora a 12 V e fornisce una corrente di carica di 35 A, valore adeguato a impianti con numerose utenze analogiche e digitali tipiche delle vetture e dei van delle generazioni corrispondenti. L’accurata revisione del regolatore e del raddrizzatore favorisce una curva di erogazione progressiva, scongiura picchi e cadute di tensione e contribuisce a prolungare la vita della batteria. La struttura ventilata e i cuscinetti selezionati sostengono l’affidabilità termica, mantenendo l’efficienza anche in presenza di sbalzi di temperatura e condizioni ambientali impegnative.

La compatibilità copre un ampio parco di modelli, tra cui OPEL Kadett B, Kadett C, Kadett D, Kadett E, Ascona A, Ascona B, GT e Manta A/B; nella gamma AUDI sono previste 80 B1, 80 B2, Coupé B2, 80 B3, 80 B4 e le 100 C1, C2 e C3, oltre ad A3; in casa VW rientrano Golf I e Golf II, Jetta I, Passat B1 e Passat B2, Santana, Scirocco, Iltis, Transporter T3, LT 28–35 I, LT 40–55 I e Caddy I. Completano il quadro SAAB 95 e 96 e ARO 10. Per confermare l’abbinamento corretto con anni e motorizzazioni, e per la corrispondenza dei codici OEM, ti invitiamo a consultare le tabelle che seguono questa descrizione.

L’installazione è pensata per essere rapida: ingombri e punti di fissaggio sono allineati alle geometrie più diffuse, l’allineamento con la cinghia di trasmissione risulta immediato e i collegamenti elettrici sono intuitivi. Nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, con fissaggi che non richiedono adattatori e una messa in servizio che si riduce al corretto tensionamento della cinghia e alla verifica della ricarica a motore al minimo, così da tornare subito su strada con un’unità efficiente.