Alternatore 30323RIR — Kuhner

Alternatore rigenerato 30323RIR Kühner 12V 90A: energia affidabile per Ford Scorpio I

Alternatore 30323RIR in versione rigenerata, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire energia stabile alle autovetture impiegate nei normali spostamenti quotidiani. Opera su impianti a 12 V ed eroga fino a 90 A, così da sostenere senza affanni illuminazione, climatizzazione, sistemi di infotainment e ricarica della batteria anche nel traffico urbano con frequenti avviamenti e marce al minimo.

Il processo di rigenerazione valorizza l’affidabilità nel tempo: lo smontaggio completo consente il controllo dimensionale dei componenti, i pezzi soggetti a usura come cuscinetti e spazzole vengono verificati e sostituiti quando necessario, mentre raddrizzatore e regolatore sono testati su banco per assicurare continuità di carica e stabilità della tensione. La bilanciatura del rotore limita vibrazioni e rumorosità, il raffreddamento ottimizzato preserva l’elettronica di potenza e contribuisce a mantenere l’erogazione di corrente costante anche con carichi elevati o temperature ambiente sfavorevoli.

Dal punto di vista elettrico, lo statore trifase e il rotore a poli a griffe assicurano una generazione efficiente, con raddrizzamento a diodi e regolatore integrato che mantiene la tensione su valori adeguati all’architettura a 12 V, proteggendo batteria e centraline. L’erogazione pronta già ai bassi regimi migliora il recupero di carica dopo brevi tragitti, mentre l’accuratezza dei collegamenti e l’isolamento dielettrico riducono cadute di tensione e picchi indesiderati, a beneficio della durata dell’intero sistema di bordo.

In termini di applicazione, questo modello risulta indicato per Ford Scorpio I. Per una verifica puntuale dell’abbinamento ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo compatibile—modello, anni e motorizzazioni—e la tabella dei codici OEM equivalenti che segue la descrizione, così da confermare con precisione la versione corretta in base alla configurazione del tuo impianto elettrico.

L’installazione è semplice e lineare: gli attacchi rispettano le geometrie più diffuse, l’allineamento con la cinghia risulta immediato e i terminali di collegamento—B+ per l’uscita principale e D+/L per eccitazione e spia di carica, con eventuale W se previsto dall’impianto—sono facilmente accessibili. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto senza adattatori; è sufficiente ripristinare la corretta tensione della cinghia e serrare i fissaggi per ottenere una messa in servizio immediata, con ricarica stabile fin dai primi giri motore.