Alternatore 30283R — Kuhner

Alternatore rigenerato 30283R Kühner: efficienza e affidabilità per autovetture storiche

L’alternatore 30283R, rigenerato e dotato di regolatore esterno, sviluppato da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per ripristinare efficienza e affidabilità dell’impianto di ricarica nelle autovetture. La versione 30283R opera su sistemi a 12 V e fornisce una corrente nominale di 45 A, un equilibrio ideale per garantire energia stabile alla batteria e alle principali utenze di bordo durante gli spostamenti quotidiani, con erogazione regolare già ai bassi regimi del motore.

Progettato per l’uso nelle autovetture ad impiego privato, questo generatore assicura ricarica costante dopo gli avviamenti frequenti e supporta l’alimentazione di fari, ventilazione abitacolo, strumentazione e sistemi audio senza produrre cali di tensione percepibili. Il processo di rigenerazione professionale prevede la verifica dei componenti elettromeccanici e del gruppo raddrizzatore, con controlli funzionali e test a banco; il risultato è una resa affidabile, rumorosità contenuta e una migliore durata nel tempo grazie al corretto bilanciamento del rotore e all’adeguata dissipazione termica dello statore.

La presenza del regolatore esterno porta vantaggi concreti: minore accumulo di calore all’interno del corpo alternatore, semplificazione della diagnostica e possibilità di sostituzione del regolatore senza intervenire sul generatore. L’integrazione con l’impianto elettrico è lineare, con collegamenti tipici al terminale di potenza B+ verso la batteria e ai segnali di comando/controllo (ad esempio D+ e DF a seconda dell’architettura del veicolo), mentre una massa pulita e un corretto tensionamento della cinghia assicurano stabilità della tensione di ricarica e riduzione dell’usura.

In termini di applicazione, l’alternatore 30283R è indicato per numerosi modelli storici del marchio, tra cui Alfa Romeo Alfetta, Alfetta GT, GT, GTV, Giulia, Giulietta e Spider. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto in base a versione, anni e motorizzazioni, invita a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a confermare il ricambio esatto per il tuo impianto.

Il montaggio risulta semplice e intuitivo: la geometria di fissaggio è concepita per sostituzione diretta dell’unità originale, l’allineamento della puleggia con la cinghia accessori si esegue rapidamente e i morsetti risultano facilmente accessibili per un cablaggio ordinato. È sufficiente collegare il B+ alla batteria, connettere i terminali di segnale al regolatore esterno secondo lo schema del veicolo e ripristinare la corretta tensione della cinghia; dopo una verifica della spia batteria al minimo, l’impianto torna a ricaricare in modo regolare fin dal primo avviamento.