Alternatore 301686RIR — Kuhner

Alternatore rigenerato 301686RIR Kühner: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali e autovetture

L’alternatore 301686RIR, rigenerato su base di progetto riconducibile alla scuola Bosch e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per riportare l’impianto elettrico a prestazioni affidabili nelle condizioni d’uso più comuni e in quelle professionali. La lavorazione di rigenerazione prevede la sostituzione dei componenti soggetti a usura, controlli elettrici e meccanici a banco e bilanciatura del rotore, così da assicurare continuità di carica, avviamenti pronti e lunga durata.

Il profilo di utilizzo è trasversale: nei veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini sostiene cicli intensi e ripartenze frequenti tipiche del trasporto merci quotidiano; nelle autovetture dedicate agli spostamenti di ogni giorno eroga energia stabile per fari, climatizzazione ed elettronica di bordo, mantenendo la batteria in efficienza anche con molti accessori attivi in città.

Dal punto di vista tecnico, l’unità lavora a 12 V con una corrente di carica fino a 90 A, valore adeguato a impianti moderni e retrofit su piattaforme precedenti. La puleggia Poly-V a 6 gole con diametro 59,5 mm riduce lo slittamento e migliora la ricarica già al minimo, mentre il regolatore integrato stabilizza la tensione proteggendo batteria ed elettroniche sensibili. La conformazione trifase con raddrizzatore a diodi ad alta capacità favorisce un’erogazione pulita, con minori picchi e temperature sotto controllo; guarnizioni e cuscinetti sigillati preservano l’insieme da polvere e umidità. La dicitura di versione 301686RIR identifica la configurazione di cablaggio e puleggia prevista per gli allineamenti più diffusi.

La compatibilità copre numerose applicazioni della gamma Ford, nello specifico Sierra II, Scorpio I, Transit ed Escort VI, con varianti legate ad anni e motorizzazioni. Per scegliere con certezza l’unità corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli dei veicoli compatibili e, a completamento, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai tutte le corrispondenze utili a verificare con precisione alloggiamenti, connettori e specifiche dell’impianto.

Il montaggio è rapido e lineare grazie a ingombri e punti di fissaggio in linea con l’originale, alla puleggia da 59,5 mm che semplifica l’allineamento della cinghia Poly‑V a 6 gole e a morsetti ben accessibili per collegare B+ e segnale spia. Dopo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica dell’allineamento, l’alternatore entra in servizio senza adattatori né modifiche, offrendo da subito una ricarica stabile e silenziosa.