Alternatore 301259RIR — Kuhner

Alternatore 301259RIR Kühner: revisione professionale per efficienza e affidabilità

L’alternatore 301259RIR viene proposto in solo servizio revisione, un intervento professionale curato da Kühner che ripristina efficienza, affidabilità e parametri elettrici dell’unità originale del veicolo. Pensato per le autovetture impiegate nei normali spostamenti quotidiani, mantiene geometrie e connessioni identiche a quelle di primo impianto, così da preservare allineamenti, cablaggi e interfacce senza modifiche alla configurazione di serie.

La versione 301259RIR opera su impianti a 12 V con capacità di carica fino a 140 A, valore adatto a sostenere utenze moderne come climatizzazione, illuminazione a elevata luminosità e sistemi multimediali senza stress per la batteria. La puleggia poli‑V a 6 gole con diametro 48 mm garantisce ingaggio stabile della cinghia e corretta trasmissione anche ai bassi regimi, mentre la regolazione della tensione assicura erogazione continua e contenimento delle oscillazioni. Nel processo di revisione vengono controllati e, quando necessario, rinnovati elementi chiave quali cuscinetti, spazzole e anelli collettori; si verificano ponte di diodi e regolatore, si riequilibra il rotore e si collauda l’insieme su banco prova per confermare corrente erogata, cadute di tensione e rumorosità entro tolleranza.

L’intervento si rivolge a proprietari che desiderano mantenere l’alternatore originale dell’auto, combinando robustezza meccanica e stabilità elettrica nella guida di tutti i giorni. L’architettura a tre fasi con raddrizzamento a diodi, insieme alla corretta gestione della corrente di eccitazione, consente una ricarica pronta dopo gli avviamenti ripetuti e una risposta lineare all’aumento del carico elettrico, contribuendo alla durata della batteria e alla protezione delle centraline.

La compatibilità dichiarata comprende BMW Serie 7 e BMW Serie 8. Per individuare con precisione la corrispondenza alla tua vettura ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, oltre alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie per confermare l’abbinamento corretto in base a impianto, puleggia e fissaggi.

Il rimontaggio risulta semplice perché si mantiene il corpo originale dell’alternatore e, con esso, tutti i punti di ancoraggio e i terminali di potenza e segnale. L’allineamento della cinghia è immediato grazie alla puleggia poli‑V a 6 gole da 48 mm, i fori di fissaggio coincidono con le sedi di serie e il collegamento ai cablaggi avviene senza adattatori; è sufficiente rispettare il corretto tensionamento della cinghia e serrare secondo le specifiche del costruttore per ottenere una ricarica stabile fin dal primo avviamento.