Motorino d'avviamento 256891V — Visteon

Motorino d'avviamento 256891V Visteon 12V 1,2kW: affidabilità e prestazioni per autovetture

Progettato da Visteon e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 256891V, nuovo, nasce per garantire avviamenti pronti e ripetibili nelle autovetture destinate all’uso quotidiano. La sua calibrazione privilegia affidabilità e continuità di servizio nei tragitti urbani ed extraurbani, con particolare attenzione alla stabilità dell’assorbimento durante il picco di avviamento e alla protezione della batteria.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,2 kW, valore in grado di offrire una coppia di spunto equilibrata per motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. L’innesto sul volano è affidato a un pignone da 10 denti, progettato per un accoppiamento rapido e silenzioso, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nell’alloggiamento previsto. La flangia con tre fori di fissaggio contribuisce a un centraggio preciso sulla campana del cambio, riducendo vibrazioni e usura dei supporti. La versione 256891V identifica con immediatezza la configurazione, facilitando la scelta e la tracciabilità a magazzino.

La compatibilità copre un parco modelli ampio e trasversale: tra le Ford spiccano C‑MAX II, Grand C‑MAX, Focus III, Fiesta VI, Kuga II, S‑MAX, Galaxy II, Mondeo IV, Tourneo Connect/Grand Tourneo Connect V408 e Transit Connect V408; nel mondo Volvo rientrano V60 I, V70 III, S80 II, S60 II e V40. Per individuare la corrispondenza esatta con anni, motorizzazioni e allestimenti ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti per un controllo definitivo.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: la flangia a 3 punti guida il posizionamento, il pignone a 10 denti si allinea con facilità alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando risulta agevole, così da completare il cablaggio con passaggi intuitivi; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma plug‑in, con serraggi alle coppie prescritte e immediata messa in servizio dopo il corretto controllo del gioco d’innesto e del fissaggio. Una soluzione pratica che rimette l’auto su strada senza perdite di tempo.