Motorino d'avviamento 256593V — Visteon

Progettato per avviamenti rapidi e regolari, il motorino d’avviamento 256593V, nuovo, prodotto da Visteon e distribuito da Kühner, porta affidabilità e continuità d’esercizio negli impianti a bordo. L’unità nasce per le esigenze quotidiane delle autovetture, dove frequenti stop&go, sbalzi termici e cicli ripetuti richiedono uno starter che coniughi coppia di spunto e stabilità elettrica, limitando cadute di tensione e stress sui componenti del sistema di avviamento.

L’impiego è adatto ad autovetture e veicoli stradali per uso privato, con una progettazione che privilegia regolarità d’innesto del pignone e comando solenoide pronto anche a batteria parzialmente scarica. Nei normali spostamenti urbani e nelle percorrenze extraurbane, la risposta pronta all’azionamento della chiave riduce i tempi di attesa e preserva l’accumulatore grazie a un assorbimento coerente con le reti elettriche a 12 volt.

Dal punto di vista tecnico, l’alimentazione a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,4 kW, valore che si traduce in elevata coppia al pignone per muovere in modo sicuro il motore termico nelle fasi di avviamento a freddo e a caldo. Il pignone a 11 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 76 mm con 3 fori di fissaggio e nessun foro filettato facilita il centraggio sull’alloggiamento e consente un serraggio rapido con bulloneria standard. La cura dell’isolamento elettrico, la qualità dei cuscinetti e il dimensionamento del solenoide sostengono la durata nel tempo e mantengono basso il livello di rumorosità. La dicitura di versione 256593V identifica con precisione la configurazione costruttiva dell’unità.

In termini di applicazioni, il modello è indicato per Jaguar XJ, offrendo una sostituzione affidabile nelle configurazioni di serie. Per la verifica puntuale della compatibilità ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici del veicolo (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM corrispondenti, così da confermare con esattezza l’equivalenza rispetto al componente originale montato sulla tua vettura.

Il montaggio è pensato per essere semplice: la flangia da 76 mm con tre fori passanti agevola l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 11 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è comodo, il cablaggio procede in modo intuitivo e, una volta serrati i fissaggi alle coppie previste e verificata la corretta tensione di batteria, la messa in servizio è immediata: un intervento lineare che riduce i tempi in officina e rimette su strada in pochi minuti.