Art. 256362V
EAN: 8056224176320
Dettagli tecnici del ricambio 256362V
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,4 KW
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N° denti: 12
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Senso rotazione: 0
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Diametro della flangia [mm]: 76 mm
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N° fori fissaggio: 3
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N° fori filettati: 3
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Versione: 256362V
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Produttore: Visteon, distributore: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€155.25IVA esclusa
Il motorino d’avviamento 256362V, nuovo, prodotto da Visteon e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari nelle condizioni d’uso più comuni su strada. La versione identificata come 256362V coniuga compattezza costruttiva, protezione contro vibrazioni e agenti esterni e una gestione dell’innesto studiata per ridurre rumorosità e usura del volano, così da assicurare affidabilità nel tempo e continuità di servizio.
Progettato per autovetture impiegate nei normali spostamenti quotidiani, si integra senza difficoltà con gli impianti a 12 V e fornisce una potenza di 1,4 kW, valore che garantisce coppia di spunto adeguata anche con batteria parzialmente scarica o temperature rigide. Il pignone a 12 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia da 76 mm adotta tre punti di fissaggio, tutti filettati, per un serraggio preciso e ripetibile; l’architettura del solenoide e l’isolamento dei conduttori limitano cadute di tensione, minimizzano scintillii ai contatti e contribuiscono a un avviamento rapido e ripetibile anche a motore caldo.
La compatibilità copre una serie di applicazioni diffuse nel mondo FORD, tra cui Focus III, Kuga II, C‑MAX II e Grand C‑MAX. Per verificare l’esatto abbinamento con anno, motorizzazione e configurazione del tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici che segue questa descrizione e a confrontare i riferimenti nella tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare con certezza la scelta della versione corretta.
La semplicità di montaggio è uno dei punti di forza: la flangia da 76 mm facilita il centraggio sulla campana del cambio, i tre attacchi filettati guidano l’allineamento e permettono un serraggio rapido, mentre l’orientamento a senso orario evita ambiguità durante la sostituzione. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole, il pignone a 12 denti si innesta con immediatezza e, nella maggior parte dei casi, l’unità entra in sede come sostituzione diretta dell’originale senza adattatori, consentendo una messa in servizio veloce e un ritorno su strada immediato.
