Motorino d'avviamento 255011V — Visteon

Motorino d'avviamento 255011V Visteon Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture

Il motorino d’avviamento 255011V, nuovo, prodotto da Visteon e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte, ripetibili e silenziose nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. La progettazione privilegia robustezza meccanica, efficienza elettrica e stabilità termica, così da offrire affidabilità nel traffico quotidiano e nei trasferimenti più lunghi senza mettere sotto stress batteria e cablaggi di bordo.

Il gruppo opera su impianti a 12 V e sviluppa 2,0 kW di potenza, valore che assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. L’innesto del pignone a 13 denti è rapido e progressivo, mentre il senso orario garantisce la corretta direzione di trascinamento del volano nelle applicazioni previste. La flangia da 76 mm offre tre punti di fissaggio, con due fori filettati utili a un serraggio solido e a un centraggio preciso; la versione 255011V identifica la configurazione meccanica ed elettrica per le piattaforme veicolari di riferimento, favorendo compatibilità e prestazioni costanti nel tempo.

L’uso tipico è quello per autovetture e veicoli stradali destinati alla mobilità privata, dove sono richieste partenze immediate anche dopo brevi soste e una pronta ripresa della carica della batteria. La qualità del solenoide di comando, l’accuratezza degli avvolgimenti e la lubrificazione dei supporti rotanti riducono attriti, cadute di tensione e rumorosità, contribuendo a una maggiore durata dei componenti e a un comfort d’utilizzo superiore, anche con frequenti cicli di stop & go.

La compatibilità copre numerosi modelli VOLVO, tra cui S80 II, V70 III, V40, V60 I, S60 II, XC60 I e XC70 II. Per individuare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie per confermare la scelta corretta e l’intercambiabilità con l’unità originale.

Il montaggio risulta semplice e intuitivo grazie alla flangia da 76 mm con tre punti di ancoraggio, che facilita l’allineamento alla campana del cambio, e al pignone a 13 denti che si accoppia con precisione alla corona del volano; il senso orario elimina incertezze di posizionamento. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è diretto, consentendo un cablaggio pulito e una messa in servizio immediata; nella maggior parte delle applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, con fissaggi rapidi e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.