Motorino d'avviamento 254086V — Visteon

Il motorino d’avviamento 254086V, nuovo, prodotto da Visteon e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e regolari nelle autovetture impiegate ogni giorno. La struttura compatta e bilanciata assicura affidabilità nel traffico cittadino come nei tragitti extraurbani, con particolare attenzione alla stabilità elettrica e alla resistenza meccanica nelle ripartenze frequenti.

L’unità nasce per l’uso su autovetture e veicoli stradali per uso privato, dove conta la costanza di funzionamento in condizioni reali: cicli di avviamento ravvicinati, sbalzi termici stagionali, soste brevi con batteria parzialmente scarica. L’azione del solenoide e l’innesto accurato del pignone riducono urti e rumorosità sull’ingranamento, preservando corona del volano e trasmissione del moto, mentre i materiali antiusura supportano una lunga durata operativa.

Dal punto di vista tecnico, il sistema opera a 12 V e sviluppa 1,2 kW di potenza, un valore adeguato alle motorizzazioni di piccola e media cilindrata assicurando coppia di spunto decisa fin dal primo giro. Il pignone a 11 denti favorisce un accoppiamento pulito, il senso orario garantisce la corretta direzione di trascinamento, mentre i due fori di fissaggio semplificano il serraggio sull’alloggiamento del cambio mantenendo l’asse perfettamente coassiale. La versione 254086V adotta geometrie diffuse e consente un’integrazione lineare con l’impianto elettrico del veicolo, limitando cadute di tensione e sollecitazioni termiche.

Per la compatibilità veicolare spicca la Ford Fiesta V, piattaforma su cui questo avviatore trova applicazione nelle principali varianti di allestimento. Per individuare con precisione l’abbinamento alla tua vettura, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta a seguire, completa di anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai corrispondenze utili a confermare senza dubbi la scelta dell’unità corretta.

Il montaggio risulta rapido grazie alla flangia con due punti di fissaggio che favoriscono allineamento e centraggio, all’accesso diretto ai terminali di alimentazione e al pignone da 11 denti che si innesta con immediatezza sulla corona del volano. In molte applicazioni è prevista la sostituzione diretta dell’unità originale: si posiziona il motorino, si serra in coppia la bulloneria, si collega il positivo al relè e il comando al solenoide, quindi si verifica il corretto tensionamento dei cablaggi. Un’operazione lineare che restituisce un avviamento pronto e affidabile fin da subito.