Motorino d'avviamento 10986V — Visteon

Il motorino d’avviamento 10986V, nuovo, prodotto da Visteon e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e ripetibili nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. La versione 10986V coniuga compattezza e affidabilità, così da assicurare continuità di servizio negli spostamenti quotidiani, anche con frequenti avvii a freddo e soste brevi che richiedono rapido ripristino della batteria.

L’architettura elettrica opera a 12 V con una potenza di 1,1 kW, valore adeguato a offrire una coppia di spunto equilibrata su propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 21 denti assicura un ingranamento preciso sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzione di rotazione per le applicazioni previste. La flangia da 72 mm prevede tre fori di fissaggio, di cui due filettati, soluzione che agevola un serraggio stabile e la centratura dell’unità sulla campana del cambio. La progettazione pone attenzione alla robustezza del solenoide, alla qualità delle spazzole e all’isolamento dei cablaggi, così da contenere le cadute di tensione e mantenere costante la velocità d’innesto nel tempo.

La compatibilità include applicazioni diffuse del segmento compatto come Ford Fiesta IV e Ford Ka, dove lo starter 10986V risponde alle esigenze di avvio affidabile in contesti urbani e periurbani. Per verificare con precisione l’abbinamento rispetto a anni, motorizzazioni e varianti di allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per confermare la piena intercambiabilità con l’unità di primo equipaggiamento.

Il montaggio risulta semplice e intuitivo grazie alla flangia da 72 mm e alla disposizione dei tre fori con due filettati, che facilitano l’allineamento e il serraggio secondo le coppie prescritte dal costruttore del veicolo. Il pignone a 21 denti si accoppia in modo immediato alla corona del volano, mentre il senso orario elimina dubbi di orientamento; l’accesso ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio rapido e pulito. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta senza adattatori, con verifica finale del gioco d’innesto e tensionamento corretto dei collegamenti: una procedura lineare che ti rimette su strada in pochi passaggi.