Art. 101408V
EAN: 8056224023440
Dettagli tecnici del ricambio 101408V
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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Potenza motore avviamento [KW]: 2 KW
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N° denti: 9
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Senso rotazione: 0
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Versione: 101408V
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Produttore: Visteon, distributore: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€143.10IVA esclusa
Il motorino d’avviamento 101408V, nuovo, prodotto da Visteon e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze pronte e costanti nelle comuni condizioni d’uso delle autovetture. L’unità lavora su impianti a 12 V ed eroga 2 kW, combinazione che assicura una coppia di spunto adeguata e un innesto rapido del pignone a 9 denti sul volano. Il senso orario della rotazione è allineato agli standard delle applicazioni previste, mentre la versione 101408V consente di identificare con precisione la variante costruttiva in fase di scelta.
Adatto alle autovetture e ai veicoli stradali destinati all’uso privato, mantiene prestazioni affidabili nei tragitti quotidiani, anche con frequenti riavvii e con molti servizi elettrici attivi. Il solenoide a risposta pronta favorisce un trascinamento energico e ripetibile, la ruota libera salvaguarda la trasmissione durante il ritorno del motore e l’accurata geometria d’ingranamento limita rumorosità e usura. Avvolgimenti e componenti magnetici sono dimensionati per contenere l’assorbimento in fase di spunto, proteggendo batteria e cablaggio e preservando la stabilità dell’impianto di avviamento nel tempo.
La compatibilità interessa numerosi modelli della gamma Ford, tra cui Focus II, Focus C-MAX, C-MAX, Galaxy II, S-MAX e Mondeo IV. Per confermare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze necessarie per verificare le specifiche del tuo impianto e selezionare l’unità corretta.
Il montaggio è pensato per essere semplice: il senso orario elimina dubbi di orientamento, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano prevista e i collegamenti elettrici risultano intuitivi grazie ai terminali dedicati a potenza e comando. In sostituzione diretta dell’unità originale sulle applicazioni compatibili, l’installazione richiede il corretto posizionamento in campana, il serraggio alle coppie prescritte e un cablaggio pulito su B+ e segnale di eccitazione; dopo il tensionamento della cinghia accessori e una verifica della batteria, l’avviamento risulta pronto fin dal primo giro chiave.
