Motorino d'avviamento 101396V — Visteon

Progettato da Visteon e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 101396V, nuovo, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano su autovetture. La versione 101396V è pensata per garantire affidabilità nei tragitti di tutti i giorni, con innesto rapido del pignone, assorbimenti equilibrati e funzionamento stabile anche dopo sequenze di avviamenti a breve distanza.

Il gruppo opera su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 2,2 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti lavora in senso orario e presenta una posizione base di 14,5 mm per un accoppiamento pulito con la corona del volano, limitando rumorosità e usura. La diametria di sede da 76 mm e i tre fori di fissaggio favoriscono centraggio e stabilità del corpo avviatore, mentre la costruzione con tolleranze controllate mantiene costante l’allineamento tra albero, solenoide e ruota libera, così da trasferire la spinta con efficienza e proteggere il sistema di trasmissione dall’urto d’innesto.

In termini di applicazione, il 101396V risulta indicato per Ford Focus I. Per individuare la corrispondenza precisa rispetto a anni, cilindrate e alimentazioni, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: il confronto dei codici originali è il metodo più rapido per confermare la piena intercambiabilità e scegliere la variante corretta in base alla configurazione del tuo impianto.

Il montaggio è pensato per essere semplice: la sede da 76 mm si allinea con immediatezza all’alloggiamento, i tre punti di fissaggio assicurano un posizionamento solido senza adattatori nelle configurazioni previste e il pignone a 10 denti con base 14,5 mm facilita un innesto pronto sul volano. L’orientamento in senso orario elimina incertezze di installazione e l’accesso ai terminali di potenza e comando rende il cablaggio rapido; una volta serrato il gruppo e verificata la corretta tensione del circuito, l’unità è pronta a restituire avviamenti immediati fin dal primo giro chiave.