Motorino d'avviamento 101396R — Kuhner

Pensato per garantire accensioni pronte e affidabili anche nell’uso professionale quotidiano, il motorino d’avviamento 101396R nasce come rigenerato secondo standard rigorosi, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner. La qualità costruttiva si traduce in resistenza meccanica, stabilità elettrica e continuità di servizio, così da sostenere frequenti riavvii senza affaticare l’impianto di bordo.

L’unità è indicata per veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini, dove servono robustezza e prontezza di risposta nelle consegne e nei tragitti urbani. L’erogazione di coppia è calibrata per partenze sicure a freddo e dopo brevi soste, mentre il dimensionamento del solenoide e l’innesto preciso del pignone riducono colpi e rumorosità, proteggendo volano e batteria nei cicli di lavoro ripetuti.

Dal punto di vista tecnico il sistema opera a 12 V ed esprime 2,2 kW, una combinazione che assicura spunto energico e tempi di avviamento contenuti. Il pignone a 10 denti lavora in senso orario e presenta una posizione di base di 14,5 mm, quota studiata per un innesto pulito sulla corona del volano. La sede da 76 mm garantisce centraggio affidabile sulla campana del cambio, mentre i tre fori di fissaggio distribuiscono gli sforzi in modo equilibrato, migliorando stabilità e durata dei supporti. Nella versione 101396R ogni componente soggetto a usura viene selezionato e ripristinato per offrire performance coerenti con le specifiche di progetto.

La compatibilità copre diverse applicazioni Ford, tra cui Ford Focus I, Ford Fiesta IV e Ford Fiesta. Per individuare con esattezza l’abbinamento alla tua vettura ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a verificare rapidamente la perfetta intercambiabilità.

L’installazione risulta pratica grazie al centraggio di 76 mm che guida l’allineamento, ai 3 punti di fissaggio che semplificano il serraggio e al pignone a 10 denti in senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole per un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug‑in, senza adattatori, con controllo finale della distanza d’ingaggio del pignone e avviamento pronto già al primo test.