Motorino d'avviamento 101107V — Visteon

Motorino d'avviamento 101107V Visteon Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua Ford

Progettato per partenze pronte e ripetute, il motorino d’avviamento 101107V, nuovo, prodotto da Visteon e distribuito da Kühner, combina architettura compatta e robustezza strutturale per offrire affidabilità quotidiana. La qualità dell’innesto e il bilanciamento del rotore contengono vibrazioni e rumorosità, mentre il circuito del solenoide assicura una risposta rapida che tutela batteria e cablaggi anche dopo soste prolungate o con basse temperature.

Studiato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, accompagna senza sforzo i tragitti casa–lavoro e gli spostamenti extraurbani, garantendo spunto costante nel traffico stop-and-go. La cinematica del gruppo pignone e la frizione unidirezionale favoriscono un accoppiamento pulito alla corona del volano, riducendo l’usura dei denti e preservando il motorino in condizioni di avviamenti frequenti.

Sul piano tecnico, l’unità lavora a 12 V ed eroga 1,4 kW, valori adatti a propulsori benzina o diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti e il senso orario garantiscono compatibilità con le corone volano previste, mentre il diametro sede 76 mm assicura centraggio preciso sulla campana del cambio. La struttura prevede tre punti di fissaggio, di cui due filettati, per uno stabile bloccaggio in sede, e una posizione base del pignone di 13,5 mm che ottimizza la profondità di ingaggio, limitando contraccolpi all’avvio. La versione 101107V identifica un set dimensionale univoco che facilita la scelta del ricambio corretto.

La compatibilità comprende numerose applicazioni del marchio Ford: Mondeo I, Mondeo II, Cougar, Focus I, oltre ai veicoli derivati come Tourneo Connect e Transit Connect. Per individuare con esattezza l’abbinamento rispetto a anno, motorizzazione e impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta a seguire e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti, utili per confermare la perfetta corrispondenza del pezzo.

L’installazione risulta semplice e intuitiva: il diametro sede da 76 mm facilita l’allineamento, i tre fori di fissaggio con due filettature integrate guidano il posizionamento senza giochi, mentre il pignone a 10 denti con base 13,5 mm si sincronizza rapidamente con la corona del volano. Il senso orario elimina incertezze di orientamento e l’accesso ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio ordinato; nella maggior parte dei casi il montaggio è in sostituzione diretta, senza adattatori, con messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento e il controllo dei serraggi.