Motorino d'avviamento 101050V — Visteon

Sviluppato da Visteon e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 101050V, nuovo, nasce per offrire partenze pronte e regolari nelle comuni condizioni d’uso automobilistico. È progettato per autovetture e veicoli stradali destinati all’impiego quotidiano, con un funzionamento affidabile anche in presenza di ripartenze frequenti, tragitti brevi e sbalzi termici tipici della guida urbana e periurbana.

L’unità lavora su impianti a 12 V ed eroga 1,1 kW, un valore che assicura coppia di spunto adeguata e assorbimento bilanciato della corrente. Il pignone a 10 denti garantisce l’innesto preciso sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La diametratura della sede da 76 mm offre centraggio stabile sulla campana del cambio e, insieme ai tre fori di fissaggio, rende solido l’ancoraggio anche sotto vibrazioni. La posizione base del pignone di 27 mm ottimizza la corsa d’innesto, riducendo rumorosità e usura degli ingranaggi. Materiali antiusura, solenoide dimensionato per cicli ripetuti e un accurato isolamento elettrico contribuiscono a costanza di rendimento e durata nel tempo.

La compatibilità comprende diverse piattaforme diffuse: nell’universo Ford sono previste applicazioni su Fiesta IV, Fiesta V e Fiesta VI, oltre a Fiesta, Puma, Fusion, Focus I, Focus II, Focus C-MAX, C-MAX e Mondeo IV; si aggiungono Mazda 2 e i modelli Volvo di derivazione condivisa come S40 II, V50 e C30. Per confermare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella sottostante con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da verificare corrispondenze e sostituzioni prima dell’acquisto.

L’installazione risulta immediata grazie alla sede da 76 mm che guida il centraggio, alla flangia a tre punti che semplifica il serraggio e al pignone a 10 denti che si accoppia con naturalezza alla corona del volano; il senso orario elimina dubbi sulla corretta orientazione e la posizione base di 27 mm favorisce un innesto pulito fin dal primo avviamento. I morsetti di potenza e comando sono facilmente accessibili, consentendo un cablaggio lineare e una messa in servizio rapida: nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori, per tornare su strada in pochi minuti.