Motorino d'avviamento 20359V — Valeo Mando

Motorino d'avviamento 20359V Valeo Mando Kühner: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali leggeri e fuoristrada

Il motorino d’avviamento 20359V, nuovo, prodotto da Valeo Mando e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e ripetibili in molteplici scenari d’impiego. La progettazione privilegia robustezza e regolarità di funzionamento, così da sostenere l’operatività quotidiana senza rinunciare a silenziosità e precisione di innesto del pignone sul volano.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 1,8 kW di potenza, valore adeguato a garantire coppia di spunto affidabile anche a motore caldo e con batterie sotto carico accessori. Il pignone a 10 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario definisce la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La meccanica presenta una sede da 82,5 mm per un centraggio preciso sulla campana del cambio, due fori di fissaggio passanti e nessun foro filettato, con posizione di base del pignone di 10 mm per rispettare la profondità di ingaggio richiesta. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’accurata gestione dei contatti limitano cadute di tensione e usura degli ingranaggi, a beneficio della durata.

Concepito per un utilizzo intenso su veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini, il 20359V mantiene reattività e costanza di prestazione anche con frequenti stop&go. La stessa solidità torna utile sui veicoli fuoristrada e 4x4, dove partenze sicure su terreni difficili e in condizioni gravose sono essenziali: la trasmissione del moto risulta pronta e progressiva, riducendo contraccolpi e rumorosità all’innesto.

Per quanto riguarda le applicazioni, questo modello è indicato su Nissan Urvan e Nissan Pick Up. Per verificare con certezza anni, motorizzazioni e varianti di allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili che segue la descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: trovi le corrispondenze utili per confermare la versione corretta in base a sede, fori di fissaggio, dentatura del pignone e orientamento di rotazione.

La semplicità di montaggio è uno dei punti di forza: il centraggio sulla sede da 82,5 mm guida l’allineamento, i due fori passanti facilitano il serraggio sulla campana e il pignone a 10 denti con posizione di base 10 mm velocizza la regolazione del gioco di innesto. I terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili, così il cablaggio avviene in modo intuitivo e la sostituzione, nella maggior parte dei casi, si effettua in drop-in senza adattatori, per un’avviamento pronto fin dal primo giro chiave.