Motorino d'avviamento 257238V — Valeo

Motorino d'avviamento 257238V Valeo: affidabilità e prestazioni per autovetture Volvo

Il motorino d’avviamento 257238V, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari nelle comuni condizioni d’uso su strada. Pensato per le autovetture, assicura affidabilità nei tragitti quotidiani grazie a una gestione dell’innesto precisa e a un’erogazione di coppia coerente con le esigenze di utilizzo urbano ed extraurbano, riducendo stress su batteria e organi meccanici del gruppo volano-frizione.

La configurazione elettrica a 12 V lavora in sinergia con una potenza di 1,4 kW, parametro che consente uno spunto energico con assorbimenti equilibrati. Il pignone a 11 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, limitando rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 70 mm con tre punti di fissaggio assicura centraggio e stabilità, contribuendo a un avviamento ripetibile anche a caldo. L’attenzione alla qualità costruttiva e alla dissipazione del calore sostiene la continuità di servizio, con sollecitazioni contenute per solenoide e spazzole e una migliore durata nel tempo. La denominazione di versione 257238V identifica con precisione la variante dimensionale e di interfaccia più diffusa su numerose piattaforme recenti.

La compatibilità dichiarata copre una gamma di modelli che spazia nelle famiglie Volvo più attuali, includendo XC60 II, XC90 II, S90 II, V90 II, S60 III, V60 II e XC40. Per scegliere con certezza la corrispondenza esatta in base a motorizzazione, anno e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta a seguire e, in parallelo, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le informazioni necessarie per verificare il corretto abbinamento con il tuo impianto e con la geometria della campana del cambio.

Il montaggio è concepito per essere rapido e lineare: la flangia da 70 mm con tre fori facilita l’allineamento ai punti di ancoraggio originali, il pignone a 11 denti si innesta con immediatezza sulla corona del volano e il senso orario semplifica l’orientamento in fase di posa. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, favorendo un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug‑in, senza adattatori, con semplice serraggio alle coppie prescritte e verifica finale dell’innesto, così da ripristinare in pochi minuti un avviamento pronto e silenzioso.