Motorino d'avviamento 257175V — Valeo

Motorino d'avviamento 257175V Valeo distribuito da Kühner: compattezza e affidabilità per partenze rapide

Progettato per partenze rapide e regolari nelle condizioni d’uso quotidiane, il motorino d’avviamento 257175V, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, coniuga compattezza e robustezza per offrire affidabilità nel tempo e continuità di servizio. La cura costruttiva dei componenti e la protezione contro polveri, umidità e vibrazioni sostengono il funzionamento anche dopo numerosi cicli di avviamento.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, garantisce prestazioni costanti nel traffico urbano con frequenti stop&go e nei trasferimenti extraurbani, assicurando recupero rapido della batteria dopo brevi soste e avviamenti pronti sia a freddo sia a caldo. La risposta pronta del gruppo di trascinamento limita rumorosità e contraccolpi meccanici, preservando la corona del volano e la trasmissione.

Sul piano tecnico opera a 12 V e sviluppa 1,4 kW, una potenza idonea a fornire coppia di spunto efficace per motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti, abbinato alla frizione a ruota libera, favorisce un innesto pulito e riduce usura e strappi; il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La presenza di due fori di fissaggio assicura un ancoraggio stabile alla campana del cambio, mentre la versione identificata dalla sigla 257175V impiega un solenoide dimensionato per attivazioni ripetute e cablaggi ottimizzati per contenere cadute di tensione.

Per verificare l’equivalenza con l’unità di primo impianto e selezionare la variante corretta in base a numero di denti, quote di montaggio e specifiche dell’impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a un abbinamento preciso.

L’installazione è semplice e veloce: i due punti di ancoraggio facilitano l’allineamento, il corpo compatto lascia spazio di manovra e l’accesso ai terminali di potenza e di comando rende immediato il collegamento. Una volta verificato l’ingranamento del pignone e il corretto serraggio, la messa in servizio è pronta al primo giro chiave; il senso orario e la geometria del gruppo di avviamento riducono tempi e incertezze, permettendo nella maggior parte dei casi un montaggio diretto senza adattatori.