Motorino d'avviamento 256982V — Valeo

Motorino d'avviamento 256982V Valeo Kühner: efficienza e affidabilità per la tua Volvo

Progettato da Valeo e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 256982V, nuovo, nasce per garantire accensioni pronte e regolari nelle normali percorrenze quotidiane. L’architettura preingranata con solenoide a innesto rapido e riduttore a ingranaggi privilegia efficienza, contenimento degli assorbimenti e robustezza, così da ridurre gli sforzi sul circuito di avviamento e sulla batteria anche in caso di ripartenze ravvicinate.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, assicura affidabilità tanto nel traffico urbano quanto nei tragitti extraurbani. La risposta pronta del motore elettrico, unita alla fluidità di accoppiamento del pignone, limita gli urti sull’anello del volano e mantiene bassa la rumorosità, favorendo comfort e continuità di servizio nelle diverse condizioni climatiche.

Dal punto di vista tecnico opera a 12 V e sviluppa 2,2 kW, una dotazione che fornisce coppia di spunto adeguata ai propulsori a cui è destinato. Il pignone a 11 denti ottimizza la presa sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento. La versione 256982V identifica quote e tarature di riferimento per la scelta del ricambio corretto. La frizione a ruota libera tutela il gruppo durante la fase di innesto, l’accuratezza degli avvolgimenti stabilizza l’assorbimento e la ventilazione naturale del corpo contribuisce a smaltire il calore prodotto negli avviamenti ripetuti.

La compatibilità comprende numerosi modelli della gamma Volvo di ultima generazione: XC90 II, XC60 II, V90 II, S90 II e V60 II. Per confermare in modo puntuale l’abbinamento rispetto a anni, motorizzazioni e varianti di allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; per le corrispondenze con i numeri di parte del costruttore troverai inoltre la tabella dei codici OEM compatibili, utile a verificare rapidamente la perfetta equivalenza con l’unità originale.

L’installazione è semplice e veloce: l’allineamento del corpo e l’innesto del pignone a 11 denti avvengono senza adattamenti nelle applicazioni previste, i terminali di potenza risultano facilmente accessibili per un cablaggio ordinato e il senso orario elimina incertezze di orientamento. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, con riutilizzo della bulloneria originale, corretto serraggio, verifica della tensione batteria e immediata messa in servizio, così da tornare su strada senza tempi morti.