Motorino d'avviamento 256447V — Valeo

Progettato da Valeo e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 256447V, nuovo e fornito in confezione originale, coniuga robustezza e precisione per garantire partenze pronte e ripetibili. La versione 256447V nasce per integrarsi negli impianti automotive moderni, assicurando innesti fluidi del pignone e una gestione dell’energia ottimizzata fin dal primo giro chiave.

Destinato alle autovetture impiegate negli spostamenti quotidiani, questo avviatore assicura affidabilità nel traffico urbano e nei tragitti extraurbani, con partenze sicure anche dopo soste brevi o a basse temperature. La cinematica del gruppo pignone-volano è studiata per minimizzare rumorosità e contraccolpi, mentre la meccanica compatta riduce masse in rotazione e vibrazioni, a beneficio di comfort e durata dei componenti associati.

Sul piano elettrico opera a 12 V ed eroga 1,8 kW, valore idoneo a fornire una coppia di spunto energica pur mantenendo assorbimenti coerenti con le batterie più diffuse sulle vetture di segmento medio. Il pignone a 19 denti favorisce un accoppiamento rapido con la corona del volano e la rotazione in senso orario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. Il solenoide ad alta efficienza coordina pre-innesto e alimentazione del motore, mentre materiali a basso attrito e superfiniture degli ingranaggi contribuiscono a contenere l’usura nel tempo e a preservare la stabilità dello spunto.

La compatibilità copre numerose versioni di BMW Serie 3, BMW Serie 5 e BMW Serie 7, con varianti che dipendono da anno di produzione e motorizzazione. Per individuare con esattezza l’abbinamento al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motori, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare la scelta corretta e a verificare eventuali sostituzioni.

Il montaggio è semplice e lineare grazie a ingombri ottimizzati e punti di fissaggio allineati agli standard più diffusi; l’accesso ai terminali di potenza e comando risulta immediato, così il collegamento del cavo B+ e del segnale di azionamento avviene senza incertezze. Nella maggior parte delle applicazioni l’unità si installa in sostituzione diretta, con rapido allineamento alla campana del cambio, corretta distanza pignone-volano e messa in servizio immediata dopo il serraggio: una soluzione pratica che riduce i tempi in officina e ti rimette su strada senza attese.