Motorino d'avviamento 256386V — Valeo

Motorino d'avviamento 256386V Valeo Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua Citroën

Progettato per offrire partenze pronte e affidabili, il motorino d’avviamento 256386V, nuovo e di alta qualità, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, è una soluzione curata nei dettagli per garantire costanza di rendimento nel tempo. La qualità dei materiali, l’accuratezza degli accoppiamenti e la protezione dall’umidità e dalla polvere sostengono un funzionamento regolare anche dopo ripetute sollecitazioni e in condizioni climatiche variabili.

Destinato alle autovetture e ai normali spostamenti quotidiani, si distingue per l’affidabilità nelle ripartenze frequenti, nel traffico cittadino come nei trasferimenti extraurbani. L’innesto del pignone è rapido e controllato, così da minimizzare gli urti sulla corona del volano e contenere rumorosità e vibrazioni; ne deriva un avviamento fluido che riduce lo stress su batteria e impianto elettrico.

Dal punto di vista tecnico, l’architettura a 12 V lavora con una potenza di 1,2 kW, valore che assicura una coppia di spunto adeguata ai propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti garantisce un accoppiamento preciso, mentre il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento prevista dalle applicazioni compatibili. La versione 256386V si caratterizza per un solenoide pronto nella risposta e per avvolgimenti ottimizzati che contribuiscono a mantenere costante la caduta di tensione all’avvio, con effetti positivi su durata e ripetibilità delle prestazioni.

Per l’installazione su veicoli di grande diffusione è prevista la compatibilità con CITROËN Berlingo Multispace, CITROËN Berlingo, CITROËN C‑Elysée e CITROËN C3 / C3 Origin III. Per confermare senza incertezze l’abbinamento al tuo modello, consulta la tabella che segue con anni e motorizzazioni e verifica le corrispondenze nella tabella dei codici OEM compatibili: potrai identificare con precisione la sostituzione corretta in base a impianto elettrico, volano e layout del vano motore.

Il montaggio risulta semplice grazie agli ingombri allineati agli standard originali, al pignone a 9 denti che si accoppia alla corona prevista e a collegamenti elettrici intuitivi con morsetteria di potenza e comando facilmente accessibili. Nelle applicazioni supportate l’unità si installa in sostituzione diretta, senza adattatori, con allineamento rapido e messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio e il controllo del cablaggio: una procedura lineare pensata per ridurre i tempi d’officina e rimetterti su strada al primo giro chiave.