Motorino d'avviamento 256347V — Valeo

Motorino d'avviamento 12V 1,8kW Valeo Kühner 256347V: avviamenti rapidi e affidabili per Ford Fiesta, EcoSport, Focus e Puma

Proposto nella versione 256347V, il motorino d’avviamento è nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, coniugando prontezza di accensione e continuità di servizio nelle condizioni d’uso più comuni. La progettazione privilegia avviamenti rapidi e ripetuti, riducendo stress su batteria e corona del volano grazie a un innesto preciso e a una gestione dell’assorbimento ottimizzata per l’impianto a 12 volt delle autovetture moderne.

La configurazione elettrica a 12 V abbinata a una potenza di 1,8 kW fornisce coppia di spunto adeguata ai propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, con un pignone a 11 denti che garantisce accoppiamento fluido e rumorosità contenuta. Il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento, mentre il solenoide ad azionamento diretto e la frizione unidirezionale lavorano insieme per proteggere l’insieme durante il disinnesto, limitando contraccolpi e usura. La carcassa in lega leggera favorisce la dissipazione del calore e mantiene il peso entro valori gestibili, utile durante la manutenzione e per la stabilità dell’installazione.

Il campo d’impiego è quello delle autovetture destinate agli spostamenti quotidiani, dove affidabilità e ripartenze immediate sono essenziali nel traffico urbano e nei tragitti extraurbani. La compatibilità comprende numerosi modelli del marchio Ford, tra cui Fiesta VII, EcoSport, Focus IV e Puma. Per verificare l’abbinamento esatto in base ad anno, motorizzazione e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti per confermare immediatamente la corrispondenza della tua unità originale.

L’installazione è pensata per essere semplice: l’architettura compatta facilita l’accesso in vano motore, l’orientamento a senso orario elimina incertezze di montaggio e i terminali di potenza e comando risultano facilmente raggiungibili per un cablaggio pulito. Il pignone a 11 denti si allinea con prontezza alla corona del volano e la taratura del solenoide consente un innesto rapido già al primo giro chiave; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con fissaggi che ricalcano le geometrie originali e una messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio.