Motorino d'avviamento 256192V — Valeo

Progettato da Valeo e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 256192V, nuovo, offre partenze pronte e ripetibili per le esigenze quotidiane. La sua architettura è pensata per combinare coppia di spunto immediata, efficienza elettrica e resistenza all’usura, così da preservare batteria e ingranaggi anche dopo molti cicli di avviamento ravvicinati.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, è calibrato per assicurare affidabilità nel tragitto urbano come nei trasferimenti extraurbani, con erogazione stabile anche a motore caldo e in presenza di accessori elettrici attivi. L’innesto del pignone è progressivo per ridurre rumorosità e contraccolpi sul volano, mentre il gruppo solenoide/motorino lavora con continuità per garantire risposta rapida al primo giro chiave.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V e sviluppa 1 kW di potenza, valore che assicura la coppia necessaria per avviare motori di piccola e media cilindrata senza stressare l’impianto elettrico. Il pignone a 8 denti garantisce un accoppiamento preciso con la corona del volano e il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La versione costruttiva indicata come 256192V rispecchia una configurazione consolidata, con componenti selezionati e tolleranze controllate per contenere vibrazioni, attriti e surriscaldamenti.

La compatibilità copre city car e utilitarie diffuse: tra le principali applicazioni figurano Toyota Aygo, Citroën C1 II e Peugeot 108. Per individuare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a confermare la versione corretta in base a trasmissione, volano e specifiche dell’impianto.

Il montaggio risulta semplice e veloce grazie a dimensioni compatte, punti di fissaggio allineati agli standard del segmento e accesso immediato ai terminali di potenza e comando. L’accoppiamento del pignone a 8 denti con la corona riduce la necessità di regolazioni, mentre il senso orario elimina dubbi di orientamento in fase di installazione. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con allineamento rapido alla campana del cambio e messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio: una procedura lineare che consente di tornare su strada senza perdite di tempo.