Motorino d'avviamento 256149V — Valeo

Progettato da Valeo e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 256149V, nuovo, nasce per offrire partenze immediate e ripetibili nelle comuni condizioni d’uso quotidiano. L’architettura a 12 V abbinata a una potenza di 0,9 kW assicura una coppia di spunto pronta e ben modulata, così da ridurre gli sforzi sulla batteria e contenere vibrazioni e rumorosità in fase di innesto. La versione 256149V impiega componenti selezionati e tolleranze controllate, a beneficio di affidabilità e durata anche con frequenti avviamenti a freddo.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, il gruppo di avviamento valorizza soluzioni tecniche collaudate: il solenoide a tiro garantisce innesto rapido del pignone, la frizione unidirezionale protegge il motorino dopo l’accensione del motore termico e la progettazione termica del corpo limita l’accumulo di calore nelle manovre ravvicinate. Il senso orario di rotazione assicura la corretta direzionalità del trascinamento della corona del volano nelle applicazioni previste, mentre il circuito di commutazione, ottimizzato nei percorsi elettrici, contribuisce a ridurre le cadute di tensione per un avviamento più pronto.

La taratura della spinta del solenoide e la cinematica di innesto mirano a un accoppiamento progressivo, utile a preservare dentature e a prolungare la vita utile del sistema. L’attenzione ai materiali di contatto e all’isolamento dei cablaggi migliora la stabilità dell’erogazione anche in presenza di umidità e polveri, favorendo un comportamento costante nel tempo. L’equilibrio tra assorbimento e coppia consente di gestire serenamente utenze elettriche di bordo attive durante l’avviamento, senza penalizzare la ricarica successiva.

Per quanto riguarda l’installazione sui veicoli, il 256149V è indicato per applicazioni come TATA Indigo. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto con motorizzazioni, anni di produzione e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili immediatamente successiva a questa descrizione; per ogni riscontro con ricambi originali troverai anche la tabella con i codici OEM corrispondenti, utile a confermare senza dubbi la perfetta intercambiabilità.

Il montaggio risulta semplice e rapido grazie a geometrie di fissaggio in linea con gli alloggiamenti originali, allineamento intuitivo con la campana del cambio e accesso agevole ai terminali di potenza e comando. L’unità, alimentata a 12 V e impostata su senso orario, consente nella maggior parte dei casi una sostituzione diretta senza adattatori: è sufficiente collegare i cavi, serrare i bulloni alle coppie prescritte e verificare il corretto tensionamento della batteria per ottenere un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.