Motorino d'avviamento 255655VA — Valeo

Il motorino d’avviamento 255655VA, nuovo e di alta qualità, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per dare costanza e prontezza alle partenze delle autovetture, con una versione a 15 denti studiata per garantire innesti puliti e ripetibili. Pensato per l’uso quotidiano su veicoli stradali privati, sostiene senza incertezze i cicli casa–lavoro, gli stop&go urbani e le ripartenze frequenti, offrendo affidabilità anche con temperature estreme.

La piattaforma a 12 V con potenza di 2,2 kW eroga una coppia di spunto elevata, così da trascinare con decisione il volano fin dai primi millisecondi. Il pignone a 15 denti lavora in senso orario e assicura un accoppiamento preciso con la corona, limitando rimbalzi e rumorosità, mentre il gruppo solenoide garantisce una spinta costante per l’innesto e un disinnesto rapido a motore avviato. La flangia di montaggio con due fori di fissaggio ottimizza il centraggio sulla campana del cambio e mantiene stabile la geometria d’accoppiamento, riducendo usura di ingranaggi e assorbimenti superflui. La qualità costruttiva, unita a componentistica selezionata, favorisce cicli di avviamento regolari, contenimento delle cadute di tensione e maggiore durata nel tempo.

In ambito applicativo, il 255655VA risulta indicato per VW Amarok, offrendo la combinazione corretta di tensione, potenza e profilo d’ingranamento con versione a 15 denti. Per verificare la perfetta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, e a controllare la tabella dei codici OEM compatibili subito dopo questa descrizione: troverai le equivalenze utili a confermare misure, numero di denti e specifiche di impianto.

Il montaggio è rapido e lineare: la flangia con due punti di fissaggio facilita l’allineamento, il pignone a 15 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina qualsiasi dubbio di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e al comando del solenoide è agevole, così il cablaggio avviene in modo pulito e la messa in servizio è praticamente immediata. Nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in forma plug‑in, senza adattatori, con serraggi alla coppia prevista dal costruttore del veicolo: una soluzione pensata per una installazione semplice e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.