Motorino d'avviamento 255653V — Valeo

Motorino d'avviamento 255653V Valeo: compatto ed efficiente per partenze rapide su autovetture moderne

Il motorino d’avviamento 255653V, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, arriva in confezione originale Valeo e coniuga compattezza, efficienza e affidabilità per garantire partenze pronte nelle condizioni d’uso più comuni. La versione 255653V è pensata per impianti a 12 volt e nasce per soddisfare le esigenze delle autovetture moderne, nelle quali la costanza di rendimento e la ridotta rumorosità fanno la differenza nella guida quotidiana.

Il progetto privilegia continuità di servizio e stabilità della coppia di spunto, così da assicurare accensioni rapide sia a freddo sia dopo soste brevi. L’unità si adatta con naturalezza a un impiego per autovetture e veicoli stradali destinati all’uso privato, offrendo prestazioni affidabili nello scenario urbano con frequenti riavvi e nei trasferimenti extraurbani dove la robustezza meccanica e la corretta gestione dell’assorbimento risultano decisive per la durata della batteria.

Dal punto di vista tecnico, il sistema opera a 12 V ed eroga una potenza di 0,9 kW, valore adeguato a motori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 14 denti favorisce un ingaggio progressivo con la corona del volano, limitando picchi di rumorosità e usura, mentre il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia di montaggio prevede 3 fori di fissaggio per un centraggio stabile sulla campana del cambio e un’accoppiata precisa con il volano; l’azione rapida del solenoide e l’isolamento curato dei conduttori contribuiscono a ridurre cadute di tensione, scintillii e surriscaldamenti, a tutto vantaggio della costanza di avviamento.

La compatibilità abbraccia numerosi modelli del gruppo PSA e non solo: tra gli esempi più significativi figurano PEUGEOT 208 I, 2008 I e 301, CITROËN C3 II, C‑Elysée e C4 Cactus, oltre a CITROËN DS3 e alla corrispondente DS Automobiles DS 3. Per verificare l’abbinamento perfetto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di veicolo (modello, anni, motorizzazioni) e la tabella con i codici OEM compatibili che seguono questa descrizione, così da confermare con certezza la versione corretta per il tuo impianto.

Il montaggio risulta semplice e rapido: i tre punti di fissaggio facilitano l’allineamento, la flangia guida il posizionamento senza giochi e l’accesso ai terminali di potenza e comando permette un cablaggio intuitivo. Il pignone a 14 denti si accoppia con immediatezza alla corona, mentre il senso orario elimina incertezze di orientamento. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug‑and‑play, seguendo le coppie di serraggio prescritte dal costruttore del veicolo e un corretto tensionamento dei collegamenti: pochi passaggi e il sistema è pronto a garantire avviamenti pronti fin dal primo giro chiave.