Motorino d'avviamento 255642V — Valeo

Il motorino d’avviamento 255642V, nuovo e di alta qualità, realizzato da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle normali condizioni d’uso quotidiano delle autovetture. L’erogazione di coppia è stabile anche con batterie non al massimo della carica, così da garantire accensioni rapide in città, su percorsi misti e nei frequenti stop-and-go tipici della guida urbana.

La configurazione elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,2 kW, una scelta che assicura spunto energico con assorbimenti coerenti con gli impianti di bordo moderni. Il pignone a 11 denti favorisce un ingranamento preciso sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 75 mm offre due fori di fissaggio e due fori filettati per un ancoraggio saldo al cambio, con centraggio affidabile e riduzione delle vibrazioni. L’insieme è completato da solenoide reattivo e frizione a ruota libera, così da proteggere gli ingranaggi in fase di disinnesto e contenere rumorosità e usura; la denominazione di versione 255642V identifica la specifica configurazione dimensionale e di connessione.

L’ambito d’impiego è quello delle autovetture destinate all’uso privato, dove si richiedono regolarità e prontezza a freddo e a caldo. La compatibilità include numerosi modelli diffusi, tra cui Kia Picanto II e Kia Rio III, oltre alle famiglie Hyundai i10 (prima e seconda serie) e Hyundai i20 I. Per individuare con esattezza la corrispondenza in base a anno, motorizzazione e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella con i codici OEM equivalenti e sostitutivi.

L’installazione è pensata per essere rapida: la flangia da 75 mm con due fori passanti e due filettati semplifica l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 11 denti si accoppia con facilità alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. I terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un cablaggio diretto, nella maggior parte dei casi senza adattatori; una volta serrati i fissaggi alle coppie previste e verificata la corretta messa a massa, l’avviamento risulta immediato e regolare fin dal primo giro chiave.