Motorino d'avviamento 255624V — Valeo

Il motorino d’avviamento 255624V, nuovo e sviluppato da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari nelle comuni condizioni d’uso su strada. La versione 255624V impiega un’architettura compatta che favorisce affidabilità quotidiana e contenimento dei consumi elettrici, caratteristica preziosa per le autovetture moderne sottoposte a frequenti cicli di accensione in ambito urbano.

Progettato per le autovetture destinate agli spostamenti di ogni giorno, con tragitti brevi e ripartenze ripetute, il gruppo d’avviamento fornisce uno spunto energico e costante pur mantenendo assorbimenti equilibrati. La piattaforma elettrica a 12 V si abbina a una potenza di 1 kW, dimensionamento adatto a motori di piccola cilindrata che richiedono prontezza anche a basse temperature; il pignone a 9 denti ottimizza l’innesto sulla corona del volano riducendo rumorosità e usura, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento.

La meccanica cura il centraggio e il fissaggio con una flangia da 74 mm dotata di due fori di fissaggio e un foro filettato, soluzione che garantisce appoggio stabile sulla campana del cambio e posizionamento preciso dell’alberino. Il solenoide, dimensionato per cicli ravvicinati, governa l’innesto con prontezza e contribuisce a preservare batteria e cablaggio grazie a una gestione pulita della corrente di spunto; l’isolamento dei conduttori e la qualità dei materiali aiutano a mantenere costante la performance anche in presenza di vibrazioni, polvere e sbalzi termici tipici dell’uso cittadino.

La compatibilità comprende numerose citycar del segmento A nate su piattaforme condivise, in particolare Toyota Aygo, Citroën C1 II e Peugeot 108. Per identificare con esattezza l’applicazione corretta in base a anno, motorizzazione e allestimento, invitiamo a consultare la tabella dedicata ai veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: la corrispondenza tra codici facilita la scelta della versione giusta e riduce il rischio di errori in fase d’ordine.

Il montaggio risulta semplice e rapido: la flangia da 74 mm guida l’allineamento, i due fori passanti e il foro filettato consentono un serraggio sicuro senza adattatori, e il pignone a 9 denti si accoppia immediatamente con la corona del volano. L’orientamento a senso orario elimina incertezze di posizionamento, mentre l’accesso ai morsetti di potenza (B+) e di comando (50) rende il cablaggio intuitivo; rispettando le coppie previste dal costruttore del veicolo, la messa in servizio è immediata e l’avviamento risulta pronto fin dal primo giro chiave.