Motorino d'avviamento 255535V — Valeo

Con la versione 255535V, il motorino d’avviamento si presenta nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, per garantire partenze pronte e regolari nelle condizioni d’uso più comuni. Pensato per le autovetture, offre affidabilità nei tragitti quotidiani grazie a un dimensionamento accurato dei componenti e a una gestione elettrica stabile che tutela batteria e cablaggi anche dopo numerosi cicli di avviamento.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,2 kW, valore che assicura la coppia di spunto necessaria a mettere in rotazione il motore con prontezza e senza sforzi eccessivi per l’impianto. Il pignone a 8 denti garantisce un ingranamento preciso con la corona del volano, limitando rumorosità e usura, mentre il senso orario definisce la corretta direzione di trascinamento. Il solenoide dimensionato per interventi rapidi coordina avanzamento del pignone e alimentazione del motore elettrico, riducendo cadute di tensione e picchi indesiderati. L’equilibrio tra massa rotante e rapporto di riduzione favorisce un assorbimento contenuto, mantenendo il giusto compromesso tra velocità di avvio e protezione dell’impianto.

La meccanica privilegia continuità e durata: supporti robusti, superfici di scorrimento ben lubrificate e un alloggiamento resistente alle vibrazioni contribuiscono a preservare le tolleranze nel tempo. Il corpo compatto facilita l’inserimento in vani motore affollati, mentre la qualità costruttiva si traduce in ripartenze affidabili anche a temperature ambientali variabili, tipiche dell’uso privato su percorsi urbani ed extraurbani.

Per quanto riguarda le applicazioni, questa unità è indicata per HYUNDAI i20 I e rientra nelle sostituzioni previste per tale modello. Per confermare con certezza la piena compatibilità, ti invitiamo a consultare la tabella con i dettagli del veicolo (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM compatibili che seguono la descrizione: troverai le corrispondenze necessarie a individuare rapidamente la variante corretta in base al tuo allestimento.

Il montaggio è semplice e veloce grazie ai due fori di fissaggio che consentono un centraggio intuitivo sulla campana del cambio, mentre l’assenza di fori filettati semplifica l’uso di bulloneria standard. I terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un collegamento pulito, e l’orientamento a senso orario elimina incertezze sulla posa. In molte applicazioni la sostituzione avviene in modalità “plug & play”: dopo il serraggio alle coppie prescritte e il corretto ripristino del cablaggio, l’avviamento risulta immediatamente pronto e reattivo.