Motorino d'avviamento 255167V — Valeo

Progettato da Valeo e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 255167V, nuovo, nasce per offrire avviamenti pronti e regolari nelle condizioni tipiche d’uso delle autovetture. La sua configurazione privilegia continuità di servizio e affidabilità nei tragitti quotidiani, anche con frequenti stop e ripartenze, grazie a una gestione dell’innesto studiata per ridurre colpi e contraccolpi sulla trasmissione del motore.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2,2 kW, valore che assicura una coppia di spunto elevata e costante per mettere in rotazione il motore con rapidità, anche a basse temperature. Il pignone a 10 denti garantisce un accoppiamento pulito con la corona del volano e contribuisce a contenere rumorosità e usura, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. L’innesto elettromagnetico prevede un solenoide dimensionato per cicli ripetuti e una cinematica che favorisce l’allineamento del pignone prima del trasferimento della coppia, così da tutelare sia gli ingranaggi sia l’impianto elettrico del veicolo.

Sul piano meccanico, la flangia da 60 mm con due fori di fissaggio offre un centraggio preciso e un serraggio stabile sulla campana del cambio, mentre la geometria compatta agevola la dissipazione termica e limita le vibrazioni. La struttura del corpo, i cuscinetti progettati per carichi radiali e assiali tipici della fase di avviamento e un’accurata schermatura contro polvere e umidità concorrono a una durata estesa nel tempo. La versione identificata come 255167V adotta un equilibrio tra rapporto di riduzione e velocità del rotore pensato per ottimizzare assorbimenti e tempi di messa in moto nelle architetture a 12 volt delle autovetture moderne.

In termini di applicazione, questo avviatore risulta indicato per Mercedes‑Benz Classe S, contesto in cui la combinazione tra potenza, dentatura e flangia consente un’integrazione coerente con il gruppo volano e gli alloggiamenti originali. Per individuare con precisione la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti; troverai le informazioni necessarie per confermare la piena intercambiabilità in base a corona del volano, cablaggio e quote di montaggio.

L’installazione risulta semplice grazie alla flangia da 60 mm con due punti di ancoraggio che facilitano l’allineamento, al pignone a 10 denti che si innesta con immediatezza sulla corona e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, il cablaggio si collega in modo diretto e la sostituzione dell’unità avviene nella maggior parte dei casi in forma plug‑and‑play, senza adattatori. Dopo il serraggio alle coppie previste e una verifica del corretto accoppiamento con il volano, l’avviamento risulta pronto fin dal primo giro chiave, per un montaggio rapido e soddisfacente.