Motorino d'avviamento 255117VA — Valeo

Motorino d'avviamento 255117VA: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali leggeri

Progettato da Valeo e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 255117VA, nuovo, nasce per offrire partenze pronte e regolari nei cicli di lavoro tipici dei veicoli commerciali leggeri. La sigla di versione evidenzia un progetto attento all’affidabilità quotidiana di furgoni, van e piccoli camioncini impiegati nel trasporto merci, con accensioni ripetute a motore caldo e in condizioni ambientali variabili senza penalizzare la durata dei componenti.

L’unità lavora su impianti a 12 V ed eroga 1,2 kW, potenza adeguata a garantire coppia di spunto efficace su propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 12 denti consente un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 76 mm integra tre punti di fissaggio tutti filettati, soluzione che facilita un serraggio saldo e il perfetto centraggio sull’alloggiamento del cambio. Il solenoide a tiro e mantenimento gestisce un innesto rapido e controllato, la frizione a ruota libera tutela il motore d’avviamento a combustione avviato, e l’isolamento elettrico curato riduce cadute di tensione e surriscaldamenti nelle partenze ravvicinate.

Pur pensato per l’impiego professionale sui veicoli da lavoro, il 255117VA trova applicazione anche su un ampio parco di autovetture che condividono architetture e componentistica: rientrano tra le compatibilità Ford C‑MAX II, Grand C‑MAX, S‑MAX, Galaxy II, Mondeo IV, Focus III e Kuga II; nel panorama Volvo sono contemplati V60 I, V70 III, S80 II, S60 II e V40. Per selezionare la variante corretta in base a anni, motorizzazione e specifiche dell’impianto ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella con i codici OEM compatibili per una verifica puntuale delle equivalenze.

L’installazione è concepita per essere rapida: la flangia da 76 mm con tre sedi filettate guida l’allineamento, il pignone a 12 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario elimina dubbi d’orientamento durante il montaggio. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio ordinato; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug‑and‑play, senza adattatori, con immediata messa in servizio dopo il corretto serraggio e la verifica del gioco d’innesto, così da tornare subito operativi con partenze pronte fin dal primo giro chiave.